Сергей Захарченко: "Каждый участник готовит свой автомобиль к гонкам индивидуально"

Вы были, когда-нибудь на автомобильных гонках?

Будь то Дрэг, кольцо, стар лайн - не принципиально!

Хочу Вам сказать - это серьезные ребята, обожающие мощность и скорость.

Взгляните на их Subaru с турбочарджером или на супер-мощные Honda и вы поймете, что в таком деле, как лошадиные силы, понятия «слишком много» не бывает. На этих машинах трудно парковаться, их практически невозможно вести в условиях оживленного движения, а при попытки завести их - компьютер вечно сообщает об ошибке, либо загорается аварийный индикатор. Но когда при каждом рывке скорости вы чувствуете себя,  как на Drad-e это определенно стоит того.

Что же такое «drag racing»?

В переводе с английского «Drag» - рывок, «Drag Racing» - соревнования, где два автомобиля стартуя с места, максимально ускоряются по прямой. Побеждает тот автомобиль, который первым пересек финишную черту.

Существует две группы автолюбителей.

Группа уличных автомобилей и спортивных.

Если вы хотите поучаствовать в автогонках для начала внимательно ознакомьтесь с Регламентом. Вот например:

В уличных автомобилях группы Strit, запрещены конструкторские переделки кузова. Автомобиль должен иметь талон технического осмотра. В спортивных автомобилях допускаются любые изменения, как в кузове, так и в трансмиссии и т.д.

Участник   « Drag Racing»- 7 мая 2006г. Сергей Захарченко оседлав своего мощного железного коня, занял 1 место в классе до 3 литров. В настоящее время готовит  свою Hondy Integru к закрытию Чемпионата Поволжья «Автомобильные гонки на 402 метра.

Как идет подготовка?

 Я свой автомобиль готовлю для участия в Drag Racing в группе Strit, согласно регламента.

Ей нужна специальная резина, нужно поставить тормозные диски с хорошей вентиляцией.

Пока диски у нее стоят «родные», и они быстро перегреваются от нагрузки. Что касается двигателя, то в нем я поменял поршневую группу и систему подачи топлива - поставили механический компрессор. Сейчас я веду тщательную подготовку по увеличению мощности двигателя. Планирую поставить разрезные шестерни, сделать шкивы для компрессора из титана, поменять сидения на спортивные. Хочу отметить, что в процессе подготовки автомобиля нет фигуры важнее, чем механик. Благодаря этим людям, участники завоевывают Победу.

Каждый участник готовит свой автомобиль к гонкам индивидуально. А кто и как подготовил свой автомобиль, мы узнаем по результатам предстоящего Чемпионата Поволжья «Drag Racing».

Дилляра Жирнова.

Фото автора.