Чемезов отказал Дерипаске. Волжский автозавод не стал создавать холдинг с владельцем «Русских машин», а предложил поучаствовать в бизнесе ВАЗа «чистыми деньгами»

Владелец «Русских машин» Олег Дерипаска предложил главе «Рособоронэкспорта» и АвтоВАЗа Сергею Чемезову создать холдинг с участием АвтоВАЗа. Однако Чемезов отказался от этого предложения, сочтя его бесперспективным. В свою очередь, он предложил Дерипаске поучаствовать в бизнесе АвтоВАЗа, инвестировав в него средства (предложенные условия такого сотрудничества не были озвучены). Пока владелец «Русских машин» не откликнулся на это предложение.

На сегодняшний день АвтоВАЗ является крупнейшим российским автопроизводителем. Руководит предприятием группа топ-менеджеров ФГУП «Рособоронэкспорт». В ближайшее время ситуация может кардинально измениться, контроль над ВАЗом стремится получить владелец «Русских машин» Олег Дерипаска. В машиностроительный сектор принадлежащего олигарху холдинга «Русские машины» сейчас входят группа «ГАЗ» (объединяет более двадцати предприятий, в том числе такие крупные, как ГАЗ, ПАЗ), «Абаканвагонмаш» и другие.

В последнее время Олег Дерипаска совершил два знаковых визита на Волжский автозавод. Первый из них состоялся 20 апреля, когда владелец «Русских машин» ознакомился с производством Lada Kalina и главным конвейером ВАЗа. Как было заявлено чуть позже, визит носил чисто технический характер, а стороны вели переговоры о возможном сотрудничестве. Второй раз Дерипаска посетил ВАЗ 18 мая, этот визит он совершил уже в ранге совладельца партнера Волжского автозавода - канадской компании Magna. Дерипаска присутствовал на подписании протокола о намерениях по созданию совместного предприятия между ОАО «АвтоВАЗ» и Magna International Inc. С российской стороны свою подпись под документом поставили Сергей Чемезов и президент группы «АвтоВАЗ» Владимир Артяков, а со стороны компании Magna - председатель совета директоров Франк Штронах и исполняющий обязанности исполнительного директора Зигфрид Вольф. На торжественной церемонии присутствовал президент РФ Владимир Путин.

Протокол о намерениях предусматривает создание в Тольятти совместного предприятия по производству семейства автомобилей класса «С». Разработку комплексного бизнес-плана, отражающего технические, производственные, финансовые, коммерческие и другие потребности совместного предприятия, планируется завершить к концу сентября нынешнего года. По одной из версий, основным инвестором данного проекта может выступить именно Олег Дерипаска.

Сергей Чемезов,

 глава «Рособоронэкспорта», председатель совета

директоров ОАО «АвтоВАЗ»

- Будет ли Олег Дерипаска участвовать в совместных проектах ВАЗа и Magna?

- Дерипаска приобрел, по-моему, 30% акций компании Magna. Естественно, после этого он будет участвовать в создании совместного предприятия АвтоВАЗа и Magna.

- По информации «Времени», Олег Дерипаска планирует создать холдинг с участием подконтрольных ему активов и АвтоВАЗа. Действительно ли это так?

- Такое предложение мы получили, но нам оно не понравилось. Он предложил внести в состав холдинга линию по производству «Волги» и новую модель Chrysler Sebring, которую он приобрел, а также заплатить определенную сумму. Но, изучив его предложение, наши специалисты сделали вывод, что оно невыгодно, потому что «Волга» на сегодняшний день морально и физически устарела, поэтому мало покупается. А та модель, которую он приобрел у Chrysler, еще, может быть, пользуется спросом, но пока у нас будет запущена в производство, то уже устареет. Так что заниматься этими моделями смысла я не вижу никакого. Если у него есть желание, он может зайти на наше предприятие «чистыми деньгами». Пока он ответа на это предложение не дал никакого.

Валерий РЖЕВСКИЙ, Валерий УЛЬЯНОВ