«Мишку» тащат на «Росладу». В Сызрани хотят собирать конструкторы-микролитражки

Московский «АСМ-Холдинг» может выступить реаниматором гр. Сок подконтрольному «Рослада». Компания планирует организовать сборку микролитражки «Мишка» на мощностях «Рослады». Об этом на прошлой неделе сообщил министр промышленности и энергетики Самарской области Николай Свешников.

Решение о создании в Сызрани автосборочного предприятия было принято совместно группой «СОК» и руководством ОАО «АвтоВАЗ». С самого момента основания ОАО «Рослада» специализировалось на сборке нескольких вазовских моделей. При этом до 2002 года предприятие постоянно наращивало производство. Но затем у «Рослады» начались проблемы. Сначала производство «четверок» было перенесено в Ижевск на ОАО «ИжАвто». С этого момента объемы производства начали стремительно падать. В начале 2004 года руководство АвтоВАЗа подписало приказ о прекращении поставок машинокомплектов ВАЗ-21093 для российских сборочных производств, поскольку Волжский автозавод начал готовиться к выходу на рынок рестайлинговой Lada-114 вместо «девятого» семейства. Уже с января 2006 года ОАО «АвтоВАЗ» полностью прекратило отгрузку машинокомплектов Lada-21093, а с июля - и отправку комплектов Lada-2107.

Таким образом, «Рослада» перестала выполнять свою функцию по выпуску автомобилей. По информации «Времени», собственники начали готовить предприятие к банкротству, а почти все сотрудники «Рослады» были уволены. Группа «СОК» предпочитала не комментировать ситуацию на сызранском предприятии. По всей видимости, на нем решили поставить крест.

Мэрия Сызрани попыталась самостоятельно решить вопрос о возобновлении деятельности «Рослады». Как уже сообщал ранее «Времени» помощник главы города Александр Казаков, «когда создавалась «Рослада», в учебных заведениях города были введены новые курсы по подготовке работников узких специальностей. Если предприятие не начнет свою работу, город эти кадры потеряет». К тому же, по его словам, за время работы «Рослады» в общей сложности было сокращено порядка двух тысяч рабочих мест, что для города с населением 200 тысяч человек очень много.

В результате в прошлом году мэрия Сызрани обратилась в министерство промышленности Самарской области и комитет по промышленности при губернской Думе с просьбой о помощи в разрешении проблемы «Рослады». В ответе был высказано согласие оказать определенную помощь.

Как стало известно на прошлой неделе, некоторые подвижки в этом вопросе уже появились. В частности, министр промышленности и энергетики Николай Свешников сообщил, что в министерство подан инвестиционный проект по организации сборки на «Росладе» автомобиля особо малого класса «Мишка». Эту же информацию подтвердили «Времени» и в мэрии Сызрани.

Данная микролитражка была разработана специалистами московской компании «АСМ-Холдинг». Разработка «Мишки» велась еще с 1997 года. Практически одновременно «АСМ-холдинг» искал партнеров для долевого участия в финансировании этого проекта. В конце лета 2002 года «АСМ-Холдинг» продал лицензию на выпуск «Мишек» Белорусскому автомобильному заводу. БелАЗу были переданы документы на организацию производства и конструкторская документация. Однако результатов эта сделка не принесла: производство и продажи нового автомобиля так и не начались.

Параллельно «АСМ-Холдинг» разрабатывал варианты организации сборки автомобиля в России. Вероятно, москвичи решили попробовать начать работы в рамках этого проекта в Самарской области. По информации «Времени», «АСМ-Холдингу» на выбор были предложены две площадки для реализации проекта - Сызрань и Кинель-Черкассы. Были выбраны мощности «Рослады». Сроки организации производства и объем инвестиций в этот проекта «Времени» уточнить не удалось.

Впрочем, начнется ли в итоге производство «Мишек» на «Росладе», пока неясно. По информации «Времени», на данный момент не получено согласие собственника сызранского предприятия - группы «СОК». Хотя, как сообщил Александр Казаков, недавно в «АСМ-Холдинг» было направлено письмо «Рослады» с рядом вопросов о проекте. По всей видимости, СОК все же нашел какие-то перспективы в организации сборки «Мишек» на своем предприятии.

ОАО «Рослада» создано в 1998 году в рамках соглашения между руководством группы «СОК» и ОАО «АвтоВАЗ» об организации в Сызрани сборочного производства по выпуску вазовских моделей. Расчетная мощность предприятия составляла 40 тысяч машин в год. В 2002 году было собрано 43 тысячи автомобилей трех моделей - ВАЗ-21043, ВАЗ-2107 и ВАЗ-21093, в 2003 году - 28 тысяч, в 2004 году - 17,7 тысячи.

Что такое «Мишка»

«Мишка» - семейство автомобилей особо малого класса. Модульная схема предусматривает разбивку всей конструкции на отдельные самостоятельные части, из которых можно собрать автомобиль в условиях как конвейерной, так и стендовой сборки. Использование принципа модульности позволяет создать широкую гамму модификаций автомобилей. Базовая модель представляет собой 4-местный закрытый грузопассажирский переднеприводной автомобиль с кузовом типа «универсал» со съемной задней верхней частью.

На основе базовой модели за счет изменения набора модулей предусматриваются различные модификации: грузовые фургон и пикап, легковой с кузовом «ландо» (открытая задняя часть), а также автомобиль для инвалидов, электромобиль, автомобиль повышенной проходимости (4х4), спортивный автомобиль. Шасси автомобиля предполагается использовать для монтажа различного специального оборудования. Кузов каркасно-панельной конструкции. Каркас сварной из низколегированных стальных труб. Наружные и внутренние навесные панели - из окрашиваемых в массе в 5-6 цветов полимерных материалов. Силовая установка собирается на основе широкой гаммы двигателей, включая бензиновые, дизельные, и на сжатом природном газе, как отечественного производства, так и зарубежного.

Валерий УЛЬЯНОВ,

« Время. События. Мнения. Тенденции»