АвтоВАЗ потребует дивидендов от дочерних предприятий

В распоряжении „Ъ“ оказался приказ генерального директора ООО «УК Группы «АвтоВАЗ» Владимира Артякова, адресованный его первому заместителю Александру Пронину о «получении дополнительных дивидендов от деятельности дочерних и зависимых обществ в 2007 году в сумме не менее 400 млн рублей». Как пояснил „Ъ“ один из менеджеров Волжского автозавода, «обычно доходы в виде дивидендов от деятельности дочерних обществ не превышали 100 млн рублей». По словам собеседника „Ъ“, намерение руководства АвтоВАЗа увеличить собственные доходы вполне резонно, поскольку до этого многие дочерние предприятия не отчисляли дивиденды АвтоВАЗу, направляя чистую прибыль на свои собственные нужды

 
Отметим, что АвтоВАЗ владеет акциями и долями около 200 дочерних обществ. Около 90 % из них - предприятия сервисно-сбытовой сети, осуществляющие продажу и гарантийный ремонт автомобилей. Как заявил „Ъ“ заместитель директора международной ассоциации дилеров ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Кряжев, вазовские предприятия сервисно-сбытовой сети смогут увеличить отчисления из своей чистой прибыли на АвтоВАЗ только за счет капитального ремонта принадлежащих им зданий и зарплаты персоналу. А «уменьшение этих расходов естественно скажется на эффективности их деятельности», - заявил господин Кряжев. Директор одного из дочерних предприятий Волжского автозавода заявил „Ъ“, что сумма, которую АвтоВАЗ рассчитывает получить от дочерних предприятий «нереальна». «Дочерним предприятиям нужны средства на поддержание основных фондов, ремонт оборудования и другие необходимые мероприятия. Мы осуществляем их финансирование из прибыли, и отбирать эти средства было бы неразумно», - заявил он „Ъ“

Ъ  Согласно бухгалтерской отчетности ОАО «АвтоВАЗ», крупнейшими дочерними обществами Волжского автозавода являются предприятия по производству автокомпонентов ОАО «ДААЗ», ОАО «СеАЗ», транспортная компания ОАО «АвтоВАЗтранс», финансовая компания ОАО «AVVA», сервисно-сбытовые фирмы CS Autolada spol. Sr. O. (Чехия), Lada International Ltd. (Кипр), Delta Motor Group (Финляндия), ЗАО «Элекс-полюс» (Россия), строительная компания ЗАО ФСК «Лада-дом».

По словам одного из менеджеров автозавода, дивиденды будут взиматься в зависимости от степени участия Волжского автозавода в акционерном капитале обществ, а также от их финансового состояния. Как заявил собеседник „Ъ“, окончательно вопрос с размерами дивидендов, которые получит АвтоВАЗ, определится лишь к июню 2007 года, когда во всех дочерних и зависимых компаниях пройдут собрания акционеров, где и будет решаться этот вопрос.
Аналитики расценивают решение руководства АвтоВАЗа об ужесточении финансового контроля над «дочками» как неизбежное. По словам аналитика ИК «Финам» Владислава Исаева, Волжскому автозаводу на сегодняшний день требуются средства на реорганизацию, а привлечь кредиты на выгодных условиях достаточно сложно ввиду неясных перспектив АвтоВАЗа. «Возможно, путем перекачки средств из дочерних предприятий компания стремится улучшить свой баланс и поддержать финансирование начатых процессов, - заявил господин Исаев. - Естественно, изъятие значительного объема прибыли из «дочек» негативно отразится на их деятельности, но зато становится вероятным выживание материнского предприятия в интересах всех структур».
Павел Каледин,
Тольятти