Власть обнимет Леушкина. В новом составе совета директоров «Самараавтодора» большинство мест могут получить чиновники

Информацию о том, что в новом составе совета директоров "Самараавтодора" могут появиться сразу три чиновника областного правительства, СО подтвердили сразу несколько источников в правительстве. Алексей Леушкин комментировать тему не стал, но источник, близкий к бизнесмену, отметил, что вопрос о вхождении в совет директоров представителей областного правительства, владеющего 49% акций компании, обсуждался.

По информации СО, изменения могут носить радикальный характер. Ранее, когда 51% акций компании владел председатель совета директоров КБ "Солидарность" Алексей Титов, в совет директоров САДа входил только один чиновник. Его присутствие в условиях, когда губернатором области являлся Константин Титов, а собственником 51% акций его сын, носило номинальный характер. Теперь речь идет о том, что из пяти членов совета директоров компании трое будут представлять правительство.

По информации СО, членами совета САДа могут стать министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев и двое его подчиненных. Еще два места достанутся кандидатурам от владельцев контрольного пакета компании Алексея Леушкина и Александра Фетисова.

Привлечение представителей исполнительной власти области в совет директоров дорожной компании, по информации СО, инициировано Алексеем Леушкиным. Переговоры об этом происходят в преддверии намеченных на декабрь торгов по трехлетней программе дорожных подрядов. Ранее ОАО ДСК "Самараавтодор" являлось одним из крупнейших игроков на рынке дорожного строительства Самарской области наряду с группой "Амонд", "Агродорстроем", подконтрольным группе RBE, и "Самарадорстроем", входящим в группу компаний "СОК". При этом ни для кого не было секретом, что получение компанией подрядов объяснялось родственными связями ее владельцев. Но 23 августа контрольный пакет САДа был продан главе холдинга "Техоборонпром" Алексею Леушкину и бизнесмену Александру Фетисову. После смены собственников контрольного пакета САДа эксперты предрекали компании ослабление позиций на рынке дорожного строительства. Вероятно, чтобы сохранить свои позиции, особенно в секторе бюджетных контрактов, новые владельцы САДа и решили отдать контроль в совете , директоров представителям областного правительства.

"Пока позиции САДа не изменились, поскольку предприятие работает в прежнем режиме, однако в следующем году ситуация может измениться, - говорит председатель совета директоров САДа Иван Пятибратов. - Ранее в совет директоров компании, согласно законодательству, входил только один представитель областного министерства связи, транспорта и автомобильных дорог на уровне замминистра. Я поддерживаю вхождение в совет директоров САДа представителей власти, если благодаря этому САД будет обеспечен теми же объемами заказов, которые у него были ранее, и даже большими". По словам Пятибратова, после внеочередного собрания акционеров его полномочия как члена совета директоров САДа прекратятся.

Случай, когда представителей владельцев контрольного пакета акций в совете директоров меньше, чем представителей владельца меньшего пакета, исключительный, уверяет руководитель арбитражной практики юридической фирмы "Вегас-Лекс" Андрей Корельский. Это может произойти только тогда, когда акционеры голосуют по договоренности, говорит он. По словам Корельского, владельцы меньшего пакета за голоса за их представителей могут вложить средства в развитие предприятие или впоследствии распределить хороший процент от прибыли владельцам контрольного пакета. Как правило, совет директоров не принимает стратегических решений, но бывают исключения. Это зависит от устава компании, говорит юрист фирмы "Князев и партнеры" Владимир Юрасов, поэтому акционеры, выбирая в совет представителей власти, реализуют скорее политическое решение. По словам Юрасова, присутствие чиновников в совете директоров дает компании хороший административный ресурс, сильные козыри в решении многих вопросов. В случае с САДом это могут быть решения, связанные с получением областных заказов на строительство дорог, добавил Юрасов.