Пойдет на закуску. Вхождение «Рособоронэкспорта» в ракетно-космическую отрасль региона началось с инициирования отставки директора «Моторостроителя» Игоря Шитарева

О том, что уход Игоря Шитарева с поста генерального директора ОАО «Моторостроитель» - вопрос решенный, известно давно - с момента, когда руководитель предприятия решился продать принадлежащие ему 17% акций предприятия группе "Каскол".

По договоренности между обеими сторонами смена руководителя на "Моторостроителе" должна была произойти не ранее, чем через год после совершения сделки, то есть в начале 2008 года. Однако непростое финансовое положение "Моторостроителя" и едва не случившийся на предприятии дефолт заставили одного из основных собственников компании - группу "Каскол" - приступать к более активному форсированию вопроса о снятии с Игоря Шитарева полномочий генерального директора.

Как стало известно СО, в начале октября этого года руководитель федерального космического агентства Анатолий Перминов направил обращение в минимущество и к губернатору Самарской области, в котором говорилось о необходимости проведения внеочередного собрания акционеров и смене генерального директора компании. По информации СО, кандидатом на пост директора, поддерживаемым и федеральными структурами, и "Касколом", является заместитель начальника управления средств выведения, наземной космической инфраструктуры и кооперационных связей Федерального космического агентства, председатель совета директоров "Моторостроителя" Николай Якушин. Наличие подобного письма подтвердили сразу несколько источников в федеральном ведомстве, при этом отметив, что обращение носило скорее уведомительный характер. Кроме того, по словам одного из источников, губернатор Самарской области Владимир Артяков якобы положительно отреагировал на инициативу Анатолия Перминова. В службе по связям с общественностью Роскосмоса категорически отрицают наличие обращения главы федерального ведомства Анатолия Перминова к губернатору Самарской области о снятии гендиректора "Моторостроителя" Игоря Шитарева. В частности, пресс-секретарь федерального космического агентства Александр Воробьев заявил СО, что в данный момент вопрос об отставке руководителя предприятия не стоит, да и вообще при возникновении подобной ситуации действует иной механизм, нежели обращение к губернатору области. "Объявляется проведение внеочередного собрания акционеров, на котором присутствуют и представители областных властей", - подчеркнул Воробьев.

Источники СО утверждают, что закрытость информации о возможных переменах на "Моторостроителе" связана с появлением нового, более крупного претендента на управление предприятием.

В начале недели глава холдинга "Оборонпром" (структура, учрежденная "Рособоронэкспортом") Андрей Реус приехал в Самарскую область с рабочим визитом, в ходе которого совместно с Анатолием Перминовым посетил ряд предприятий ВПК, включая "Моторостроитель". "Оборонпром", выполняя поручение президента России Владимира Путина, занимается консолидацией моторостроительных активов в единый холдинг. Начало этого процесса официально выразилось в снятии директора СНТК им. Н.Кузнецова. Однако этим ситуация не ограничилась. По информации СО, миноритарные акционеры СНТК уже получили предложение продать свои акции государственным структурам. "Аналогичное предложение было сделано собственникам "Металлист-Самара", - утверждает источник СО. Президент компании ’Техоборонпром" (контролирует частные пакеты акций "Металлиста". - Прим. ред.) Алексей Леушкин не стал комментировать эту информацию. Еще ряд источников утверждает, что "Оборонпром" может претендовать и на госпакет в "Моторостроителе" (51% голосующих акций). Симптоматично, что в ходе визита Реуса еще один выходец из "Рособоронэкспорта", Владимир Артяков, объявил о выделении из бюджета региона 500 млн рублей для погашения долгов предприятий ВПК. Речь в первую очередь шла о СНТК им. Н.Кузнецова.

Как отмечает аналитик ИК "Финам" Владимир Сергиевский, сегодня "Касколу" удалось консолидировать более 40% акций "Моторостроителя", что дает серьезные шансы группе Сергея Недорослева поучаствовать в определении судьбы предприятия, но серьезного противостояния между "Оборонпромом" и Роскосмосом не предвидится. "В конце концов, заказы федерального космического агентства "Моторостроитель" сможет выполнять и в составе моторостроительного холдинга, поэтому компромисс будет найден. Во всяком случае, прецедентов такого противоречия интересов еще не было. В любом случае, судьба предприятия решится не на собраниях акционеров и заседаниях советов директоров, а в Кремле", - считает Сергиевский.

В российском агентстве по промышленности в целом положительно относятся к идее включения самарских предприятий в холдинг "Оборонпром". "Идея создания холдинга опирается на ту систему разделения труда, которая закладывалась еще при строительстве предприятий в советские времена: она призвана обеспечить более эффективное распределение заказов по специализации и консолидированную позицию перед заказчиками. Это исключит повторение ситуаций, которые имели место в прошлом, когда СНТК перехватывал заказы у "Моторостроителя", а затем не мог их исполнить в сроки", - отмечают в Роспроме.

Председатель совета директоров ОАО "Моторостроитель" Николай Якушин пояснил СО, что пока еще рано говорить о том, войдет ли "Моторостроитель" в холдинг; создаваемый "Оборонпромом" - окончательное решение по этому вопросу не принято. Между тем, по словам Якушина, вполне очевидно, что кооперация на базе СНТК им. Кузнецова, находящегося в предбанкротном состоянии, вообще может закончиться печально для всех предприятий, поскольку финансовые возможности "Моторостроителя" попросту "распылятся" на покрытие долгов СНТК и СКБМ.