Сослали в Сибирь. Генеральный директор ООО «Лада-Интер-Сервис» возглавил ОАО «Омск-Лада»

Тольяттинская компания "Лада-Интер-Сервис" (ЛИС) поменяла руководителя. Бывший гендиректор Владимир Степанов возглавил подконтрольное компании ОАО "Омск-Лада". Аналитики объясняют эту кадровую перестановку смещением интересов ЛИСа с тольяттинского рынка.

ООО "Лада-Интер-Сервис" было создано в начале 90-х годов и долгое время входило в число крупнейших     бизнес-структур Тольятти. Компанию связывали с нынешним главным федеральным инспектором по Самарской области Сергеем Сычевым. В 2002 году в числе учредителей ООО "ЛИС" помимо Сычева значились экс-топ-менеджеры ОАО "АвтоВАЗ" Константин Сахаров, Алексей Николаев, Владимир Степанов, Виталий Вильчик и Николай Ляченков. Бизнес ЛИСа начинался с торговли автомобилями. Присутствие в числе его учредителей руководящих работников ВАЗа обеспечило компании лидирующие позиции на рынке.   

В дальнейшем совладельцы ЛИСа решили расширить зону своих интересов. Было открыто производство и начаты продажи алкогольных напитков и минеральных вод. В частности, компания контролировала ликеро-водочный завод "Элис" (позднее переименованный в ’Талко"), спиртозавод в Тольятти, а также завод в Ессентуках. ЛИС инвестировал в предприятия общепита и в СМИ. В 2001 году ЛИС стал основным собственником крупного вазовского смежника ОАО "АвтоВАЗагрегат". На момент появления ЛИСа в составе владельцев завода он находился в кризисе. Менеджерам ЛИСа удалось стабилизировать работу предприятия и решить основные проблемы во взаимоотношениях с его партнерами и кредиторами. Фактически аналогичная ситуация сложилась и на вновь приобретенном активе ЛИСа ОАО "Омск-Лада". Когда бывшее руководство ВАЗа начало передавать бизнес своих дочерних сервисно-сбытовых предприятий под контроль близких ему промышленных групп, "Лада-Интер-Сервис" получила в собственность 43% "Омск-Лады". В начале 2004 года акционеры "Омск-Лады", где доля ВАЗа достигала 89%, проголосовали за проведение эмиссии акций. В результате пакет автозавода сократился до 51%, а все новые ценные бумаги достались ЛИСу. За три года управления вазовской "дочкой" чистую прибыль предприятия удалось увеличить более чем в два раза.

Несмотря на то, что в финансовые потоки ОАО "Омск-Лада" контролировались ЛИСом (в совете директоров находились гендиректор ООО "Лада-Интер-Сервис" Владимир Степанов и коммерческий директор Дмитрий Данилов), генеральным директором компании 16 лет оставался Арнольд Бойгель. Перемены в менеджменте "Омск-Лады" произошли только во втором квартале 2007 года. По данным отчетности ОАО "АвтоВАЗ", кресло руководителя омской компании занял Владимир Степанов, сменив на этой должности Арнольда Бойгеля. Ранее Степанов занимал пост генерального директора ООО "Лада-Интер-Сервис". Арнольд Бойгель получил должность исполнительного директора "Омск-Лады". С чем связаны кадровые перестановки, в сибирской компании пояснить не смогли, заявив лишь, что таким было решение совета директоров. Получить комментарии Бойгеля и Степанова не удалось. Как рассказал "СО" источник, знакомый с ситуацией, "Лада-Интер-Сервис" давно перестала играть сколь-либо заметную роль в тольяттинском бизнесе. В настоящий момент она даже не занимается продажей автомобилей на тольяттинской площадке. Поэтому, по мнению источника, вполне объективно, что действующий менеджмент был переведен туда, где бизнес еще развивается.

- "Омск-Лада" - один из наиболее успешных вазовских дистрибьюторов - в последние годы уверенно наращивает продажи. Экспорт в Казахстан также очень важен для компании ввиду роста казахского рынка и одновременной утраты ВАЗом абсолютного лидерства на российском рынке. Назначение директором "Омск-Лады" можно рассматривать скорее как повышение. "Лада-Интер-Сервис", вполне возможно, прекратит свое существование в рамках распродажи непрофильных активов ВАЗа.