Моторостроитель включили в рейтинг. Предприятию Игоря Шитарева присвоили официальный кредитный рейтинг

OAO "Моторостроитель" в ближайшее время сможет снизить стоимость своих заимствований. Это связано с присвоением самарскому предприятию высокого рейтинга кредитоспособности, который сегодня оказался выше позиций многих крупных самарских предприятий. По мнению экспертов, наличие кредитного рейтинга значительно повысит спрос на долговые инструменты предприятия Игоря Шитарева.

В конце прошлой недели "Национальное рейтинговое агентство" объявило о присвоении индивидуального кредитного рейтинга самарскому заводу "Моторостроитель" на уровне "А-" (высокая кредитоспособность, третий уровень). Это означает, что компания способна в полной мере выполнять свои кредитные и долговые обязательства без потери платежеспособности и финансовой устойчивости. По мнению экспертов, теперь у "Моторостроителя" появилась реальная возможность снизить стоимость своих заимствований, так как у банков и покупателей облигаций теперь есть ориентир для оценки риска. "Зная кредитный рейтинг эмитента, инвестор, во-первых, избавляется от необходимости проведения кропотливого анализа финансовой отчетности, а во-вторых, имеет возможность более взвешенно подходить к формированию инвестиционной стратегии, уменьшая риски портфеля", - отмечает аналитик ИК "Финам" Денис Горев. Впрочем, облигационный заем объемом 800 млн рублей, который "Моторостроитель" разместил в 2006 году без наличия кредитного рейтинга, разошелся достаточно успешно, а спрос на аукционе даже превысил предложение, что обеспечило полное размещение облигаций. По мнению аналитиков ИК "Проспект", интерес к облигациям "Моторостроителя" вполне объясним, поскольку номенклатура выпускаемой на предприятии продукции и хорошая диверсификация бизнеса позволяет компании гибко реагировать на настроения рынка, в значительной мере нейтрализовать влияние внешних рисков. В частности, эксперты отмечают, что основным риском в отрасли космического машиностроения является зависимость от бюджетного финансирования государственного заказа. Однако успешно проведенная конверсия позволила предприятию расширить рынки сбыта своей продукции и снизить зависимость от госзаказа. На сегодняшний день его доля составляет только около 50%, доля экспортного заказа составляет примерно 25%.

На самом "Моторостроителе" отмечают, что эффективному и качественному управлению предприятием способствует большой опыт работы менеджмента компании в отрасли. "Нам удалось провести конверсию производства, освоить новые виды продукции, благодаря чему выросли объемы производства. Растет количество заказов как по военному, так и по гражданскому направлениям. Планируется увеличение объемов работ по космической тематике, в том числе за счет увеличения коммерческих контактов. Сформирован значительный портфель гражданских заказов. Так, до 2010 года ОАО "Газпром" планирует заказать у нас более 20 газоперекачивающих агрегатов "Нева-25". На рынке энергетики наметились долгосрочные перспективы, о чем свидетельствует недавний визит главы ОАО "Татэнерго" на наше предприятие. Присвоение высокого рейтинга - следствие позитивных тенденций", - отмечают на "Моторостроителе". Как пояснил "СО" управляющий филиалом "Самарский" ОАО "Банк Зенит" Сергей Алаев, присвоение "Моторостроителю" высокого кредитного рейтинга - "это публичное подтверждение тех выводов, которые делает наш банк, принимая решение о кредитовании предприятия". "С "Моторостроителем" мы работаем с самого открытия филиала банка в Самаре, то есть уже 3 года, и считаем предприятие надежным партнером и хорошим заемщиком", - отметил Сергей Алаев.