Шаповалов переключился на щебень. Глава «Самарского делового мира» вложился в покупку карьера в Новосибирске

Группа "Самарский деловой мир" стала владельцем карьера "Борок" в Новосибирске. В руководстве группы не исключают дальнейших инвестиций в производство строительных материалов.

Информация о том, что группа "СДМ" приобрела карьер в Новосибирске, появилась еще в марте. Официально руководство СДМ подтвердило ее только в конце мая. По словам президента группы Алексея Шаповалова, карьер был куплен на паях с еще одним известным в Самаре предпринимателем, который выступает партнером СДМ по новосибирским проектам. Группа приобрела новосибирское ООО "Горнодобывающая компания", разрабатывающее месторождение "Борок".

ООО "Горнодобывающая компания" было основано в 2004 году. Его единственным учредителем выступил Василий Андреяничев. Основным видом деятельности ГДК является добыча строительного камня, кроме того, компания специализируется на горно-подготовительных работах, добыче полезных ископаемых, обработке строительного камня и его оптовой продаже. По данным официального сайта ГДК, в 2005 году по договору аренды ГДК получила в разработку земельный участок в Новосибирске общей площадью 640,848 тыс. кв. м, из которых 315,825 тыс. кв. м приходится собственно на карьер. "Борок" является одним из крупнейших месторождений в Новосибирске. На нем добывают высокопрочный (гранитный) щебень марки М900-М1400. Как сообщил "СО" директор ООО "Жигулевское карьероуправление" Сергей Смирнов, в Самарской области такой щебень не добывается, сюда его поставляют в основном с Урала. В отличие от камня марки М400-М600 (такой в Самаре добывают ЗАО "Сокское карьероуправление" и ОАО "ЖСМ"), гранитный щебень характеризуется высокой прочностью и максимально пригоден для дорожного и мостового строительства. По данным "СО", ежемесячный объем выработки карьера "Борок" составляет 90 тыс. тонн. По оценкам Сергея Смирнова, этот показатель характеризует новосибирскую ГДК как хороший крупный карьер с достаточно устойчивой позицией на рынке. Для сравнения: "Жигулевское карьероуправление" в месяц производит 50 тыс. тонн щебня.

По словам Алексея Шаповалова, покупка карьера была отчасти увязана с проектом микрорайона "Береговой". Его застройкой будут заниматься компании группы и ее партнеров, работающие по инвестиционному контракту с новосибирской мэрией. Общая стоимость проекта по предварительным оценкам составит не менее $600 млн. Предполагается построить жилой микрорайон, торговые и офисные центры, набережную и ряд объектов инфраструктуры. "Борок" находится в непосредственной близости от зоны застройки. В СДМ говорят, что намерены увеличить мощность карьера и довести объем выработки до 200 тонн в месяц. "На продукцию существует высокий устойчивый спрос, который подстегивается отсутствием внутри городской черты Новосибирска других карьеров. Кроме того, весь объем щебня может быть потреблен в рамках северного завоза. Для нас это очень удобно, так как "Борок" имеет выход на воду, и мы можем транспортировать щебень по Оби на север. Там еще более высокий спрос, поскольку щебня на севере просто нет", - говорит Шаповалов.

Слова Шаповалова подтверждают другие участники рынка. По мнению директора ООО "Бердская строительная компания" (Новосибирская область) Валерия Рязанцева, в настоящее время на сибирском рынке востребован любой щебень. По мнению аналитика ИК "Финам" Владислава Кочеткова, интерес инвесторов к дорожно-строительным активам в первую очередь обусловлен ожиданием роста инвестиций в транспортную инфраструктуру и потенциально высокой прибыльностью бизнеса.

Покупка карьера "Борок" не совсем вписывается в стратегию "Самарского делового мира".

До настоящего момента СДМ являлся крупным игроком в двух сегментах - инвестировании средств в создание торговых центров и строительство сетей игорных заведений. При этом собственно строительством на объектах занимались подрядчики. Покупка карьера "Борок" может означать, что группа, трансформирующаяся в застройщика межрегионального масштаба, начинает осваивать новый для себя сектор. По словам Алексея Шаповалова, он не исключает, что в ближайшее время группой могут быть направлены инвестиции в строительство заводов по производству кирпича и панельных конструкций.

- В связи с ростом строительной отрасли производство строительного камня, в частности, щебня очень востребовано. В Самарской области предприятий, которые бы специализировались на производстве щебня высокой прочности, нет. Все поставки камня марки М900-М1400 сегодня идут с предприятий Урала. Не исключено, что желание приобрести карьер в Сибири было продиктовано ценовой политикой. Мне знакомы случаи, когда представители самарского бизнеса покупали аналогичные предприятия, в том числе за рубежом.

- На текущем этапе интерес инвесторов к дорожно-строительным активам в первую очередь обусловлен ожиданием роста инвестиций в транспортную инфраструктуру и потенциально высокой прибыльностью бизнеса. Пока основной объем инвестиций в отрасль приходится на долю государства. В соответствии с государственной целевой программой инвестиции в дорожное строительство из федерального бюджета в 2007 году составят немногим менее $6 млрд. По нашим оценкам, совокупные инвестиции из региональных бюджетов должны превысить эту цифру, и мы прогнозируем суммарные инвестиции в транспортную инфраструктуру на уровне $12-14 млрд. В итоге у инвесторов есть интерес к производителям щебня, которые имеют хороший потенциал для увеличения выручки.