Латкин уходит из страхового бизнеса. СК «Жигули» выставлена на продажу

Глава группы компаний "ДВИ" Александр Латкин подыскивает покупателя на свой непрофильный бизнес, страховую компанию "Жигули". Скорее всего, причина продажи в том, что необходимые вложения в компанию оказались несопоставимы с ее доходностью.

СК "Жигули" была зарегистрирована в сентябре 2001 года. Бизнес страховщика развивался при активном участии областных чиновников. В частности, некоторое время СК "Жигули" связывали с директором Территориального фонда обязательного медицинского страхования Самарской области Юрием Ларионовым. Впрочем, "Жигули" не занимали заметных позиций на самарском страховом рынке, довольствуясь ролью кэптивной компании, и привлекли к себе внимание лишь однажды. В августе 2004 года компания вошла в список 152 российских страховщиков, лишившихся лицензий по приказу Федеральной службы страхового надзора.

Основанием для отзыва лицензии стало несоответствие уставного капитала компаний норме, однако "Жигули", как выяснилось, своевременно увеличили свой капитал и попали в "черный список" по ошибке. Уже через несколько дней страховой надзор исправил ошибку, и компания продолжила свою работу.

В 2005 году СК "Жигули" перешла под контроль группы компаний «ДВИ», аффилированной экс-вице-губернатору Самарской области Александру Латкину. Первоначально в капитал страховщика вошли ЗАО «Самарадорпроект ДВИ» (86,49%) и его стопроцентная "дочка" ООО "Инстройпроект ДВИ" (13,51%). Со временем состав акционеров расширился, однако контроль остался за группой. По состоянию на 1 февраля 2007 года, по данным "СПАРК Интерфакс", основными собственниками СК "Жигули" выступали ЗАО "Самарадорпроект ДВИ" (6235%), ООО "Инстройпроект ДВИ" (27,09%) и ООО "ДРСК" (7,5%). Оставшиеся 3,06% акций принадлежат двум физическим лицам, среди которых генеральный директор СК "Жигули" Олег Осечкин.

Как стало известно "СО", несколько месяцев назад собственники СК "Жигули" решили расстаться с непрофильным бизнесом и приступили к поиску покупателей. В самой группе "ДВИ" эти планы не комментируют. Оказалось проблематичным связаться и с офисом СК "Жигули", который ранее располагался на ул. Революционной. По информации источников, знакомых с ситуацией, в последнее время бизнес страховщика демонстрировал признаки стагнации, что и послужило причиной отказа от его дальнейшего развития. В частности, объем сборов компании снизился с 8,8 млн руб. в 2005 году до 7,7 млн в 2006-м. В то же время в свете требований действующего законодательства к величине капитала страховых компаний бизнес "Жигулей" требовал значительных инвестиций. В 2006 году собственники СК "Жигули" увеличили ее капитал почти в 2 раза, с 21 млн до 40 млн руб. Впрочем, страховщики выражают сомнения, что за уставным капиталом компании стоят реальные деньги.

По оценкам участников рынка, масштаб бизнеса СК "Жигули" не представляет интереса для крупных игроков. По мнению аналитика ИК "Финам" Владислава Кочеткова, "скорее всего, ее покупателем выступит инвестиционный холдинг, ориентированный на формат финансового супермаркета, или структура, которая готова инвестировать в страховщика для его перепродажи". По оценке Кочеткова, сумма сделки вряд ли превысит $200-250 тыс "С одной стороны, небольшой объем бизнеса "Жигулей" будет дополнительным аргументом для покупателей, поскольку это означает, что компания, скорее всего, свободна от крупных обязательств, - рассуждает один из самарских страховщиков. - С другой стороны, предметом сделки, скорее всего, будет не бизнес, а лицензия страховщика. В любом случае цена вряд ли поднимется выше 10 млн руб."

Продажа СК "Жигули" может продолжить процесс сокращения числа региональных страховщиков. В 2006 году страховой рынок уже покинули несколько местных игроков, среди которых "Волго-энергофинанс", "Самакс" и "Средневолжская перестраховочная компания".

CK "Жигули" является чуть ли не единственным непрофильным активом в холдинге, аффилированном Александру Латкину и сформированном в основном из предприятий строительной и дорожно-строительной отрасли.

Основу холдинга Латкина составляют ООО "Самарадорпроект ДВИ", которое, в свою очередь, владеет 100% ЗАО "Инстройпроект ДВИ", ООО "ЮСЛ", ООО "ПКФ "Торговое Поволжье", ООО "Мостдор-строй ДВИ", ООО "ДРСК", 99% в Тазэнергострое", а также долями в ООО "Эмупьбитум" (51%), ООО "Интехстрой", ООО "СК Мега-Дом", ООО ПКФ "Волго-Конкрит" и ООО "ПК ДВИ" (по 50%), ООО "ЧОП "Стрела-3" (41,18%), ООО "Стройматериалы" (25%) и ООО "Самарадорпроект" (20%). Кроме работ в Самарской области компании группы "ДВИ" занимаются строительством дорог в Подмосковье (ЗАО "ДВИ Холдинг") и Белоруссии (ООО "ДВИ-Запад").

Оксана ХАБИПОВА, «СО»