|
АвтоНовости Самары
|
|
Девелоперы придумали, как решить транспортную проблемуВ течение ближайших десяти лет в Самаре планируют воплотить очень амбициозный строительный проект. На территории 4 ГПЗ будет построено более миллиона квадратных метров площадей - как торгово-офисных, так и жилых.
 На прошлой неделе авторы проекта совместно с представителями городской администрации предложили свои варианты решения транспортных проблем большого города.«Да откуда же они все понаехали!» - злимся мы, застревая в очередной дорожной пробке. Да ниоткуда! Просто число автомобилей в городе постоянно увеличивается. В среднем на каждую тысячу человек у нас приходится 250 - 300 автовладельцев. А большая часть городских дорог рассчитана на совсем другие транспортные потоки. Отсюда и проблема. Разрешить ее можно разными способами. Например, в Лондоне въезд в центральную часть города платный. А в Сингапуре, чтобы приобрести машину, нужно заплатить большую часть ее стоимости в дорожный фонд - на эти деньги будут построены новые магистрали. Однако до английской столицы и азиатской страны нашему городу еще далеко. А потому и решения нужны другие. Одним из таких станет реконструкция ул. Луначарского. Согласно Генеральному плану городского округа Самара улица будет расширена и продлена до проспекта Ленина. И тем самым соединит Московское шоссе с улицей Ново-Садовой. Таким образом, основные транспортные потоки будут перенаправлены сюда с вечно забитого Московского шоссе. Чтобы избежать заторов на этой магистрали, будут построены две развязки - кольцевая на пересечении с Московским и многоуровневая на пересечении с Мичурина. Улица получит статус дороги федерального значения. Все деньги на реконструкцию будут выделены администрацией Самары. Кстати, работы на Луначарского уже начались. По данным «СГ», на улицу завезена различная техника, рабочие уже занимаются укладкой щебня. Данные работы позволят справиться с наплывом посетителей комплекса «Самара-Центр» - масштабного проекта, который уже широко анонсировался в средствах массовой информации. По словам руководителя его пресс-службы Александра Берковского, один проект «подталкивает» другой. Строительство на Луначарского обеспечит приток клиентов в «Самара-Центр», а строительство мегакомплекса даст возможность разгрузить Московское шоссе и Мичурина и перенаправить транспортные потоки - у «Центра» запланированы парковки в общей сложности на 8000 автомобилей. По словам экспертов, в Самаре практически отсутствуют поперечные дороги. Имеются три основные трассы, но все они идут вдоль города: Московское шоссе, Ново-Садовая и Гагарина, перетекающая в ул.Победы. А поперечных дорог мало - практически «мертвые» проспект Кирова, Киевская... Ул.Луначарского станет решением этой проблемы, соединив Московское шоссе и Ново-Садовую через проспект Ленина. Кстати, сама Киевская по новому плану может стать пешеходной улицей. По словам таксиста Александра Нечаева, реконструкция улицы Луначарского действительно разгрузит Московское шоссе. Однако нельзя сказать, что сейчас ситуация в этой части города критична. Гораздо хуже обстоят дела с Ново-Садовой, ул.Авроры, Советской Армии. Но тот факт, что появится первая в городе многоуровневая развязка, радует - значит, будут и другие. Одним словом, планов - громадье. Остается только верить и ждать. Лет десять. Именно столько времени должно продлиться строительство. Сергей КРУГЛОВ "Самарская газета" отдел экономики 29.04.2009 
|
 |
|
|
23 ноября 22:58
© 2006 - 2024 г. Самара |
Авто Самара - помощник автомобилиста города. Новости, правила дорожного движения, обзоры, автосалоны. Сервис Продажа Авто - объявления о покупке, продаже автомобилей: Рено в Самаре, Cузуки в Самаре, ВАЗ в Самаре, Хонда в Самаре, Форд в Самаре, Шевроле в Самаре.
Рубрика Дороги Самары содержит сведения о маршрутах городского транспорта Самары. Ситуация на дорогах Самары в сервисе Пробки. |
| При использовании текстовых материалов необходимо указывать прямую гиперсылку на страницу заимствования сайта samru.ru | |