Простимулируют рублем

Госдума внесла в Налоговый кодекс поправки, предусматривающие дифференциацию ставок акцизных сборов на топливо в зависимости от октанового числа. В первом чтении был одобрен законопроект, который увеличивает налог на низкокачественное топливо и, соответственно, снижает на высокооктановое. В связи с этим предполагалось, что ставки акциза для бензина 4-го и 5-го классов, соответствующего стандартам «Евро-4» и «Евро-5», в 2009-2010 годах будут понижены с 3629 рублей за тонну до 3170 рублей. Бензин качеством «Евро-3» будет облагаться налогом около 3630 рублей за тонну, а на топливо более низкого качества (с октановым числом ниже 80) акциз возрастет до 4200 рублей. Но предполагаемые изменения в сфере экономики произойдут не так скоро. Во втором чтении депутаты совместно с правительством перенесли сроки реализации законопроекта как минимум на два года - до 2011. И это неудивительно, поскольку отечественная техника, по данным Росстата, пока не способна к использованию высокооктановых нефтепродуктов, а НПЗ - к их производству.

По мнению технолога Новокуйбышевского НПЗ Александра Щекина, этот закон необходим и прежде всего с точки зрения экологии, ведь низкооктановый бензин выделяет намного больше продуктов распада. «Мы производим 76, 92,95,80 бензин, ДТ, керосин, мазут, авиационное топливо. В основном продукция где-то на уровне «Евро-2» и «Евро-3», качество так себе. Одно время даже слухи о закрытии ходили. Конечно, качество нужно повышать, но на переоснащение нужны большие деньги, а спрос и на такой бензин есть, и он постоянно растет. Не думаю, что заводы сами начали бы проводить такую политику. В любом случае за все придется платить автомобилистам».

По словам сотрудников одной из известных в Самаре АЗС, несмотря на значительный рост цен, клиентов в будни очень много. Зато в выходные водители стараются по возможности быть более экономными, о чем свидетельствуют свободные бензоколонки. Недовольных клиентов достаточно, и дело не только в цене. Сергей Кладов, таксист с пятнадцатилетним стажем, считает, что качество бензина за последние полгода заметно ухудшилось.

По данным Росстата, потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России за неделю, с 24 по 30 июня 2008 года, повысились на 0,9%, дизельное топливо - на 1,3%. Соответственно дорожают платные услуги и продовольственные товары.

Рост цен на топливо наблюдается на самарских автозаправочных станциях. К началу весенне-летнего сезона цены в общей сложности увеличились на 20%. По данным Росстата, стоимость литра бензина в среднем по Самарской области составила 21,3 рубля, в том числе низкооктанового (А-76, АИ-80) - 19 рублей, марки АИ-92-93 - 22,5 рубля, высокооктанового (Аи-95 и выше) - 24,5 рубля, дизельного топлива - 22,8 рубля. И это далеко не предел.

В связи с ростом цен на топливо заметно дорожают продукты и услуги. Как сообщает Федеральная служба государственной статистики, за прошедшую неделю заметнее всего подорожал рис шлифованный - на 1,7%. Цены на отдельные виды колбасных изделий, вермишель, пшено и печенье выросли на 0,5-0,7%. Оплата жилья в домах муниципального жилищного фонда увеличилась на 0,3%, тарифы на проезд в городском муниципальном автобусе и троллейбусе - на 0,2%.

- Налоги составляют до половины цены топлива: это акцизы, НДС, налог на прибыль и на полезные ископаемые. Было бы логично, если бы высокооктановый бензин подешевел, а низкооктановый подорожал, но, уверяю вас, цены подскочат на весь бензин. У заводов будут такие издержки, что минимизировать их безболезненно для потребителя не получится. На бензине все держится, цены возрастут на все без исключения.