KIA за 100 миллионов

Не так давно на сайте biz-tender появилось объявление о продаже автосалона с техцентром в Тольятти. За 100 миллионов рублей предлагался уже выстроенный бизнес, работающий на рынке продаж автомобилей 6 лет. Общая площадь автоцентра -1313,3 кв. м, из них 319 кв. м занимает шоу-рум, остальная площадь отдана под офис, сервисную зону, кузовной цех, склад, магазин и мойку. Недвижимость находится в собственности, а прилегающая территория в 1642 кв. м принадлежит автосалону на праве бессрочного пользования. К материальным активам прилагаются и нематериальные - это дилерские соглашения на поставку автомобилей и клиентская база. По словам представителя сайта, в настоящее время уже идут предварительные переговоры продавца с покупателем, поэтому его данные не разглашаются. Утверждается, что сам автосалон продается, потому что его собственник сейчас развивает другой бизнес. Он решил продать этот актив, чтобы использовать вырученные средства. По мнению посредника, 100 млн рублей за такого рода бизнес - вполне адекватная цена. Стоимость строительства нового автосалона в среднем составляет $2,5 млн, но это лишь стоимость самих активов. В данном же случае предлагается готовый работающий бизнес, имеющий дилерские соглашения на продажу автомобилей азиатского производства и наработанную клиентскую базу. Новый собственник будет избавлен от необходимости получать всю разрешительную документацию. Так что, с учетом определенной коммерческой надбавки, заявленная продавцом цена вполне оправданна, к тому же, она является предметом обсуждения.

По информации «Советника», не исключено, что свой бизнес на продажу выставила компания «AM Авто», которая также занимается продажей автомобилей марок Citroen и Great Wall. По мнению эксперта «Советника», если речь идет действительно об этой компании, то не исключено, что «AM Авто» решило продать свое направление, специализирующееся на продаже машин китайских и корейских, производителей, оставив за собой марку Citroen.

Что касается конкурентоспособности этого бизнеса, то сейчас в Тольятти жесткая конкуренция среди дилеров корейских автомобилей. В то же время расположение салона в Центральном районе города не столь выгодно, так как основная деловая активность сейчас сосредоточена в Автозаводском. К тому же, главные автоцентры-конкуренты обладают большими площадями. По мнению представителя компании ВПМавто, более $4 млн за салон с такими характеристиками - это завышенная цена, поскольку на такие деньги можно построить вполне приличный автосалон со всем необходимым оборудованием. Впрочем, все-таки стоить учитывать и то, что получить дилерство какой-либо марки достаточно сложно, тем более, что в последнее время дистрибьюторы очень ужесточили свои требования, в частности, к внешнему виду салона и оснащению. Кстати, и продать такой бизнес вместе с дилерством без одобрения дистрибьютора также невозможно.

- В принципе, это вполне адекватная цена за подобного рода бизнес, ведь при его оценке смотрится не только стоимость физических активов - то есть зданий и земельного участка. Смотрятся обороты автосалона, квоты на поставку автомобилей, имеющееся оборудование, квалификация персонала. С одной стороны, построить автосалон «с нуля», конечно, дешевле, но, во-первых, строительство в России сопряжено с различного рода трудностями, например, оформление разрешительной документации, права на землю и.т.п. может занять очень много времени. Сейчас «с нуля» начинают строить лишь те, кто уже имеют намерения о дилерстве, подписанные с дистрибьютором. В этом случае покупатель получает уже выстроенный бизнес с дилерским соглашением и наработанной клиентской базой.