Суркова подвели ямы. Улица Дыбенко перед «Космопортом» может быть закрыта

Торгово-развлекательный комплекс "Космопорт" площадью 140 тыс. кв. м был открыт на улице Дыбенко в Советском районе осенью прошлого года. Общий объем инвестиций превысил 1,9 млрд рублей. Администрация города и владеющая торговым центром компания Виктора Суркова "Виктор и К" прошли к соглашению о том, что торговый центр будет открываться после благоустройства окружающих его улиц. По данным департамента городского хозяйства и экологии, до ноября 2007 года ООО "Виктор и К Мегапарк" обязалось выполнить благоустройство прилегающих улиц. В частности, речь шла об участках улиц Дыбенко (от Авроры до Карбышева), Ивана Булкина, Карбышева (от Антонова-Овсеенко до Дыбенко), Антонова-Овсеенко. На участках улиц Карбышева и Ивана Булкина компания "Виктор и К Мегапарк" заасфальтировала 10 тысяч кв. м дороги, вложив в это, по оценкам экспертов, порядка 15 млн рублей. Улица Дыбенко осталась неблагоустроенной, и когда торговый центр открылся, возросший автомобильный поток обострил дорожные проблемы. В начале этой недели стала публичной информация о том, что ГИБДД имеет основания для закрытия движения на улице Дыбенко. Ее состояние позволяет принимать такие меры. По информации источника в ОГИБДЦ Самары, сейчас ситуацию спасает только то, что здесь не зафиксировано ДТП. "Чем хуже покрытие, тем меньше регистрируется транспортных происшествий, так как снижается скорость движения. Тем не менее ситуация на улице Дыбенко весьма плачевная, и если к концу лета она не будет исправлена, будет поднят вопрос о закрытии движения", - говорят в ОГИБДД.

В "Викторе и К" не говорят, будет ли на улице Дыбенко проведен ремонт дорожного покрытия.

По словам исполняющего обязанности руководителя департамента городского хозяйства и экологии Юрия Выборнова, стоимость благоустройства составляет 1500 тысяч рублей, а если речь идет о полной реконструкции, эта сумма возрастает в 2-3 раза По оценкам директора по производству НПФ "XXI век" Алексея Степанова, стоимость ремонта дороги составляет 1000-1300 рублей за квадратный метр, но в конечном итоге зависит от проекта реконструкции и может существенно возрастать. Ширина дороги на участке ул. Дыбенко между ул. Советской Армии и Авроры составляет примерно 18 метров. Чтобы отремонтировать дорожное покрытие на подъездных путях к "Космопорту", требуется вложить от 28,8 до 43,2 млн рублей.

Закрытие Дыбенко может сильно ударить по бизнесу ТРК "Космопорт". Отсутствие подъездных путей резко снизит посетительский поток в торговый центр, что практически наверняка приведет к потере арендаторов. Аналитики говорят, что закрытие улицы убьет "Космопорт". По мнению начальника коммерческого управления группы "Форра" Сергея Федькина, даже если закрытие улицы состоится, что маловероятно, к торговому центру существуют два других подъезда, поэтому торговый центр продолжит работу. Но транспортные про6_г лемы приведут к оттоку 20-30% посетителей. В первую очередь это скажется на доходах арендаторов, которые будут вынуждены поднимать вопрос о снижении арендной платы.

По мнению девелоперов, вкладывать средства в реконструкцию дорог должен город, так как компания платит налоги, которые должны идти и на эти цели. Однако участники рынка не исключают, что у компании, оказавшейся в подобной ситуации, просто не будет другого выбора, как за свой счет ремонтировать дорогу. В настоящее время никто не верит, что действительно дойдет дело до закрытия улицы Дыбенко. Источник в ШБДЦ отметил: "Это крайняя мера, так как все понимают, что закрытие торгового центра ударит не только по доходам его владельцев, но и по местным жителям". Однако если это все-таки произойдет, пострадают арендаторы и собственник торгового центра Девелоперу придется идти на определенные меры для удержания арендаторов (например, снижать арендные ставки).

Александр СИДОРЕНКО,

- Если исходить из норм законодательства, то девелопер не должен вкладывать средства в ремонт городских дорог. Город должен был решать вопросы с подъездными путями к торговому центру на этапе проектирования и строительства. Но сейчас владельцы торгового центра действительно могут быть поставлены в такие условия, что у них не будет другого выхода, как вкладывать средства в реконструкцию. Если подъезд будет отрезан, это снизит поток посетителей и пострадают арендаторы торгового центра. Девелоперу придется либо снижать арендные ставки, либо временно отказываться от взимания аренды.

- В настоящее время требуют ремонта дороги первой категории, а улица Дыбенко относится к дорогам второй категории. Из средств городского бюджета дороги ремонтируются настолько, насколько позволяет финансирование. С собственником торгового центра были проведены переговоры, и компания взяла на себя обязательства по благоустройству окружных дорог до ноября 2007 года.

- В регионе часто складываются ситуации, когда за счет девелоперов ведется благоустройство дорог и другие работы, которые должны выполняться за счет бюджета. В других регионах, например, в Санкт-Петербурге, больше ценят инвесторов и борются за инвестиции. Если действительно улицу Дыбенко закроют, это просто убьет "Космопорт", потому что без подъездных путей торговый центр не может функционировать. Но я не думаю, что дело дойдет до того, что движение закроют, потому что этот объект нужен городу. Думаю, проблема будет решена.