Доберутся до Самарской

Областные власти намерены сформировать в черте города Самары сеть дорог непрерывного движения. В этот перечень помимо Московского шоссе и улицы Ново-Садовой вошли проспекты Кирова и Карла Маркса. Кроме того, как заявил «Времени» министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев, мэрии предложено сделать магистралями непрерывного движения улицу XXII Партсъезда и улицу Самарскую. Предполагается, что все эти дороги будут работать в режиме непрерывного движения, что ускорит перемещение автотранспорта и разгрузит основные магистрали в черте города - Ново-Садовую и Московское шоссе. Однако пока остается неизвестным, станут ли улицы Самарская и XXII Партсъезда областной собственностью.

Необходимо отметить, что в этом году областным Минтрансом планируется отремонтировать и построить более 35,8 км автодорог на сумму, превышающую 2 млрд рублей. В 2008 году наконец-то начнется строительство магистральной улицы непрерывного движения по проспекту Карла Маркса.

В мэрии Самары от комментариев отказались. Председатель комитета ЖКХ и благоустройства Самарской городской думы Владимир Сюсин сообщил: «Я ничего не знаю о переговорах областного министерства транспорта с мэрией Самары по поводу улиц Самарской и XXII Партсъезда. Но думаю, что сделать эти дороги трассами непрерывного   движения   можно, более того, их реконструкция внесена в генплан Самары». По словам депутата, проблема может возникнуть только с улицей XXII Партсъезда, которая на пересечении с Ново-Садовой прерывается заводом им. Тарасова. «Понятно, что это здание снести невозможно, и дорога пойдет в обход».

Эксперты «Времени» считают, что создание сети автомагистралей непрерывного движения для Самары стало бы решением ряда дорожных проблем. При этом произвести реконструкцию улицы Самарской было бы проще, чем сделать единой трассой улицу XXII Партсъезда. Как заявил директор ООО «Фондэкс» Андрей Горышев, «дороги непрерывного движения городу необходимы, ведь при такой организации движения значительно сокращается время поездки. Подобные улицы помогут увеличить пропускную способность «сквозных» автомагистралей. Однако полагаю, что процесс реконструкции дорог растянется надолго, так как все улицы очень сложные, особенно XXII Партсъезда, которая прерывается в нескольких местах».

- Желание нового министра сделать в Самаре несколько автомагистралей непрерывного движения вполне оправданно. Однако, исходя из предшествующей практики, такие идеи никогда не развивались - дальше разговоров дело не шло. Реконструкция всех этих автодорог требует значительных инвестиций. Пусть сначала построят обещанный проспект Карла Маркса, установят светофоры, создадут хорошие двухуровневые развязки, а уже потом думают о расширении других трасс.

- В этом году город передает в областную собственность проспект Кирова, улицу Солнечную, а также участки Красноглинского и Волжского шоссе. Что касается инициативы министра Валерия Матвеева по реконструкции улицы XXII Партсъезда, то это очень важное начинание, поскольку в Самаре должна быть развита сеть поперечных дорог, ведущих к Волге. Только в этом случае мы сможем разгрузить город. Таких дорог необходимо построить много.