Без удобств

Пункты МРЭО при самарских автосалонах начали открываться несколько лет назад, когда стало очевидно, что базовые регистрационные отделения с потоком автовладельцев не справляются. Затраты на организацию таких рабочих мест были минимальны, регистрацией занимался сотрудник ГИБДД, получавший за это зарплату от государства. Прямых доходов пункты МРЭО не давали, но были одним из средств привлечения покупателей, которые хотели получить машину из автосалона сразу с номерами, а не тратить несколько часов, а то и дней на очереди в МРЭО. Кроме того, отношения некоторых салонов с ГИБДД позволяли им продавать своим клиентам зарегистрированные машины с определенными номерами.

Фактически автосалоны с пунктами МРЭО могли предоставить своим клиентам полный комплекс услуг по принципу «единого окна» - продать автомобиль, оформить на него страховку, поставить его на учет. К началу 2006 года таких пунктов было 13 - при автосалонах «Элегант-Авто», «VIP-Авто», «Сок-Лада», «Рассвет-Авто», «Союз-Авто» и др.

Однако в июле прошлого года все эти пункты были закрыты. На тот момент в Самаре появилось новое МРЭО и готовилось к открытию еще одно. Работа и того, и другого подразделения была организована по новым технологиям, на новом программном обеспечении и на совсем иных площадях. Вернуть автосалонам пункты МРЭО ГИБДД готова была после выполнения ими ряда условий,, прежде всего касающихся программного обеспечения. Их выполнили только четыре салона - «Самара-Лада»,. «VIP-Авто», «СОК-Лада» и «Атлас».

Правда, примерно месяц назад в Госавтоинспекции вновь решили отказаться от помощи на стороне. Как сообщили «Времени» в областном управлении ГИБДД, произошло это потому, что нагрузка на инспекторов ГИБДД, которые там работали, оказались несопоставима с той, которую несут их коллеги в базовых подразделениях. Несмотря на новые технологии работы, очереди здесь не исчезли. Ежемесячно МРЭО Самары регистрируют порядка 12-13 тысяч машин (400-500 в день). На одного инспектора, таким образом, приходилось около 20 регистрационных действий в день, тогда как пункты при автосалонах, где в соответствии с новыми требованиями можно было ставить на учет только продаваемые здесь автомобили, могли за весь день совершить всего 1-2 действия. Кроме того, в ГИБДД обращают внимание, что сотрудника в пункте МРЭО труднее контролировать.

В автосалонах «Времени» сообщили, что на их бизнесе решение ГИБДД не отразилось. Тем не менее, по крайней мере 2 из 4 салонов предприняли попытки переубедить руководство инспекции. Пока безуспешно.

- МРЭО при нашем автосалоне в настоящее время не работает. Мы ведем переговоры с ГИБДД по поводу возобновления его деятельности. Никаких убытков от закрытия отдела компания не несет, его работа никак не отражалась на наших финансовых показателях. Но у клиентов автосалона действительно будут определенные неудобства, ведь фактически их лишили возможности экономить время, получая все услуги в одном месте.