Шестисотый броневик - DaimlerChrysler привез в Россию ответ на возрастающее глобальное насилие и криминал

Первые три экземпляра бронированного Mercedes-Benz S 600 Guard (кузов V221) будут проданы в начале 2007 года по цене 580 тыс. евро за штуку. Именно столько, по мнению немцев, стоит сегодня практически 100-процентная защита того, что вовсе не имеет цены, - собственной жизни.

Наряду с баварским BMW штутгартская марка Mercedes-Benz является единственным в мире автопроизводителем, практикующим так называемое заводское бронирование. Это означает, что ряд избранных автомобилей (в данном случае - E-, S- и G-класса) подвергается дополнительному усилению силами самого производителя. По словам гендиректора компании «Русский стиль - Авто М» Сергея Березенцева, только производитель во всех тонкостях знаком с архитектурой и характеристиками своего детища. И хотя оригинальный броневик - предложение более дорогостоящее, очевидный плюс его заключается в том, что машина изначально отличается от своего базового «собрата» не только усиленным каркасом, но и тормозной системой, подвеской и рядом другим узлов

Усиление Mercedes-Benz S-класса, по словам руководителя отделения Mercedes-Benz Guard Райнера Гэртнера, прибавило базовому «шестисотому» дополнительные 1,5 т веса. В результате такого «тюнинга» автомобиль способен выдержать круговой обстрел из стрелкового оружия, а также осколки ручных гранат и подрыв взрывных устройств вблизи автомобиля (категория защиты В6/В7). Помимо брони автомобиль оснащен системой экстренного пожаротушения и баллоном с кислородом, который подается в салон в случае газовой атаки

Понятное дело, что манипулировать такой махиной под силу лишь топовому 6-литровому мотору Mercedes-Benz V12 с двойным турбонаддувом, развивающему скорость 517 л.с. А остановить мчащийся на все парах многотонный броневик призваны переработанные тормоза с двойными суппортами. Такой автомобиль обойдется его владельцу в 580 тыс. евро. Для сравнения, «гражданский» аналог сегодня стоит «всего» 166 тыс. евро

Впрочем, более дешевую альтернативу предлагают так называемые неоригинальные бронировщики, которые за 70 тыс. евро и выше превращают «гражданское» авто в скрытый броневик, защищенный по третьему классу ГОСТ Р 50963-96 (сохранность при обстреле из автоматического оружия типа АКМ и АК-74, калибра 7,62 и 5,45). По словам директора по продажам «Лаура-Специальные автомобили» Дмитрия Гирина, сроки исполнения заказа обычно варьируются от полутора (базовая модель) до четырех месяцев (по индивидуальному проекту с учетом тюнинга). По словам экспертов, лучше всего под броневик «заточены» американские джипы - они зачастую обладают рамой и зависимыми мостами, в частности Chevrolet Tahoe и Hummer H2. Впрочем, удачные модели для бронирования встречаются и у неамериканских производителей, например Toyota Land Cruiser

Сколько броневиков попадает в Россию ежегодно, оригинальные бронировщики сообщать отказываются, ссылаясь на конфиденциальность. «В лучшие годы (5-6 лет назад) Россия была в числе лидеров по заказам бронированных Mercedes», - сообщил лишь в беседе с РБК daily PR-менеджер DaimlerChrysler Андрей Родионов. Отечественные предприятия своих цифр не скрывают. Так, одна из крупнейших компаний-бронировщиков «Лаура-Специальные автомобили» реализовала в прошлом году 406 броневиков (из них 371 инкассатор и 35 VIP-авто)