Выбираем подержанную машину

Сразу бросаться на водительское сиденье и крутить ручки не стоит. Осмотр начните с кузова. Затем переходите к двигателю и системам смазки и подачи топлива. И только после этого можете изучить работу органов управления и контрольных ламп, а также подвеску и рулевое управление.

- Проверьте, чтобы авто было чистым - грязь скрывает вмятины и царапины после аварий.

- Матовость окраски и отсутствие блеска - первый признак старения кузова. А если глянец лежит на кузове местами, значит, краску наносили повторно, после аварии.

- Один из самых опасных признаков -желтоватые пятна под краской, это значит, что металл продолжает ржаветь изнутри.

- И, как ни странно, о старении авто говорят хромированные детали кузова -даже при безупречном уходе они со временем тускнеют, покрываются мелкими пятнышками.

- Внимательно осмотрите стыки - это хороший индикатор аварийного прошлого автомобиля. Нормальный стык имеет одинаковую ширину по всей длине. Особое внимание уделите зазорам между передними крыльями и рамкой лобового стекла, указанной рамкой и капотом, передним бампером и передними крыльями, капотом и головными фарами, указателями поворотов и передними крыльями, передними крыльями и дверями, боковинами и дверями, передними и задними дверями, крышкой багажника и ее проемом. Обратите внимание также на выступание навесных деталей (дверей, капота, крышки багажника) относительно сопрягающихся поверхностей.

- Подтекания могут потребовать больших вложений. Кроме того, в один «прекрасный» день могут привести к возгоранию авто.

- Проверьте уровень масла в масляном картере двигателя: выньте щуп и посмотрите, находится ли уровень масла между указателями МАХ и MIN. После прокатки авто еще раз проверьте уровень масла на щупе: если он упал, значит, узлы двигателя сильно изношены, а масло расходуется выше положенного.

-Двигатель должен быть сухим и чистым. Но не свежевымытым! Мойка с помощью парогенератора способна придать чистоту. Поэтому тем более внимательно осмотрите мотор на предмет подтеканий масла. Осмотрите шланги - они не должны быть потрескавшимися.

- На руле и колесах не должно быть заметных люфтов. Вывесите передние колеса (можно даже с помощью домкрата по очереди), заблокируйте руль и попробуйте двумя руками с усилием подвигать колесо в двух направлениях: взяв за левую и правую стороны колеса, а потом за верхнюю и нижнюю.

- Осмотрите чехлы шарниров подвески и рулевого управления, а на переднеприводных - шарниров полуосей. Посжимайте их пальцами и оцените, есть ли в них смазка и не нарушена ли герметичность.

-Осмотрите диски на наличие вмятин и трещин. Осмотрите покрышки: если они неравномерно изношены, то это может быть свидетельством нарушения геометрии подвески или кузова.

- Посмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники амортизаторов.

- Работоспособность амортизатора проверяют просто: необходимо сильно нажать сверху на крыло и отпустить. Автомобиль должен подняться, опуститься (уже намного меньше) и еще раз подняться. Все! Если качаний больше - амортизатор не работает. Более точную информацию о состоянии амортизаторов даст только проверка на вибростенде, хотя некоторые дефекты вы сможете выявить несколько позднее, когда будете проверять машину на ходу.

- Технический паспорт. Сначала смотрим дату регистрации и год выпуска. Год проверяем по идентификационному номеру (VIN); кроме того, у иномарок год указан на крепежных элементах ремней безопасности, стеклах. Затем сверяем номер кузова под капотом и в салоне (например, под сиденьем переднего пассажира) и номер двигателя.

- Сервисная книжка. Если она сохранилась, то по ней можно определить регулярность обслуживания машины и количество владельцев.

Специалисты авторитетного немецкого Союза технического контроля автомобилей протестировали примерно 7 миллионов автомобилей 186 моделей. И пришли к выводу, что самым ненадежным автомобилем года является корейский минивэн Kia Carnival, процент поломок которого уже при двух-трех годах эксплуатации (25,1%) на треть превышает процент поломок одиннадцатилетней Toyota Carina (16,6%) и в три раза -одиннадцатилетнего Mercedes SL (7,8%). Причем этот автомобиль занял незавидные позиции сразу в двух категориях - среди 2 - 3-летних и 4 - 5-летних (33,9%), обогнав другого аутсайдера надежности - семилетний Chrysler Voyager (30,5%).

В двух других категориях - 8 - 9-летних и 10 - 11-летних автомобилей - проштрафился автоконцерн Renault, модели которого Twingo (35,7%) и Espace (37,7%) заняли последние строчки таблицы соответственно.

Как отмечают эксперты союза, основными неполадками, из-за которых даже гарантийные автомобили отправляются на ремонт в автосервисы, не получив заветные наклейки, разрешающие дальнейшую эксплуатацию, являются неисправности тормозов (2,3%), осветительных приборов (8,5%), подвески (2,0%), а также утечка масла (1,1%). Они регистрируются уже на двух-, трехлетних автомобилях, а после 4 - 5 лет эксплуатации к ним, как правило, добавляются неисправности выхлопной системы, которые регистрируются у 9,3% десятилетних автомобилей, приезжающих на инструментальный контроль.

Марка, модель                                                                                % от общего количества поломок

2-3 года

Citroen Saxo      .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   11,3% Chrysler PT Cruiser .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   11,4% Seat Alhambra    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   11,4% VW Sharan     .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   11,5% Kia Carnival    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   25,1%

4-5 лет

Citroen Saxo   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   18,2% Peuseot 106  .   .   .   .   .  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   19,3% Renault Lasuna   .   .   .   .    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   21,2% Chrvsler Vovaser    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   22,5% Kia Carnival    .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .    .   .    .   .   .   .   .   33,9%

"КП-Самара"