Приплыли

На днях комитет по нефтехимии, топливно-энергетическому комплексу и природопользованию Самарской губернской думы рекомендовал парламенту принять новые поправки в "Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средствах и эксплуатации баз для их стоянок на водоемах Самарской области". Предлагается ужесточить пункты, касающиеся эксплуатации небольших катеров и гидроциклов вблизи пляжей и рекреационных зон. Теперь кататься на водных мотоциклах рядом с купающимися людьми будет запрещено. Обязательным станет использование специальных спасательных жилетов. Также решено увеличить штрафы за нарушение правил водного движения. После принятая поправок губдумой штрафы будут составлять от 2,5 до 6 тысяч рублей.

В прошедшем году от суперскоростного маломерного транспорта на волжских берегах Самары и Тольятти пострадало более 100 человек. В один из уик-эндов погибли сразу четверо отдыхающих, а еще одна женщина попала в реанимацию в результате столкновения катера и мотолодки напротив волжской туристической базы "Ладья". Как оказалось, катер у владельца судна взяли знакомые - покататься. В другой раз рядом с селом Рождествено в реке Воложка произошло сразу два ЧП. От наезда катера утонул один отдыхающий, а после столкновения с другим очередной купальщик был доставлен в больницу. В районе Поляны им. Фрунзе молодые девушки, катаясь на гид-роцикле, не справились с управлением и переехали резиновую лодку, в которой находились два рыбака. Один погиб на месте, второй сейчас находится в больнице. Еще один случай очень похож на сцену из фильма ужасов: 14-летний подросток задавил целую семью. Женщина погибла моментально, двое мужчин получили тяжелые травмы.

Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС), в ведении которой находится движение на воде, похоже, делает все, что в ее силах. Петр Ефременко,старший инспектор ГИМС, рассказывал Репортеру, что в Самаре работает всего пять "водных" школ. ГИМС оценивает деятельность этих некоммерческих образовательных учреждений на "удовлетворительно". Иногда инспекция проводит плановые проверки деятельности этих школ, выносятся предупреждения. Всего в прошлом году было пять зарегистрированных аварий с участием плавсредств (в 2006-м - три). В области поставлено на учет более 30 тыс. судов различных типов. В течение сезона 2007 года в ГИМС обратились около пяти тысяч владельцев, таким образом, рост составляет от 20 до 25% в год. Г-н Ефременко заметил, что нагрузка на Управление увеличивается, но и больших очередей нет. В 2007 году экзамен на получение водительских прав сдали около двух тысяч человек. Процедура экзаменирования и выдачи прав похожа на аналогичную в Госавтоинспекции. Всего в области ГИМС выдано более 30 тыс. лицензий на управление плавсредствами. Некоторые "сдают на права" еще до приобретения лодки или катера. Одной из причин аварий на воде является недостаток практической подготовки водителей плавсредств, считают в ГИМС.

Опыт ужесточения правил дорожного движения показывает, что водители становятся аккуратнее, и безопасность движения повышается. Но на воде видеокамеры не повесишь, да и дрейфующие посты ГИМС встретишь не часто. Поэтому вопрос о наказании за нарушения, который обсуждали депутаты губернской думы, стоит сейчас довольно остро. Очевидно, что вслед за повышением сумм штрафов необходимо увеличивать и число сотрудников МЧС или ГИМС, следящих за обстановкой на наиболее оживленных водных маршрутах.