Какой будет в Самаре магистраль Центральная

Подготовлена визуализация проекта реконструкции магистрали Центральная.

По заказу минтранса Самарской области разработан проект реконструкции проспекта Карла Маркса - улицы Самары, обеспечивающей связь между районами города и выход на региональные дороги, основная из которых - Обводная.

Реконструкция затрагивает участок от пересечения с пр. Кирова до границы города и далее до Обводной дороги. Основные планировочные и конструктивные решения по преображению пр. Карла Маркса включают:

- расчистку полосы отвода пр. Карла Маркса от всех объектов, расположенных там на сегодняшний день;
- вынос и переустройство всех инженерных коммуникаций;
- создание 2-3-полосных автомобильных проездов вдоль линии городской застройки на участке от пр. Кирова до железнодорожной платформы Дачная;
- создание 6-полосной автомобильной дороги на участке от Ракитовского шоссе до границы города;
- доведение региональной автомобильной дороги магистраль «Центральная» до шести полос с раздельными по направлению движения проезжими частями.

Автомобильные проезды на участке от пр. Кирова до платформы Дачная включают выделенную полосу для движения общественного транспорта и две полосы для общего пользования и доступа к прилегающей территории. Здесь также будут располагаться лоты для парковки автомобилей, велодорожки и тротуары, планируется благоустроить и озеленить территорию.

Все пересечения пр. Карла Маркса с второстепенными улицами будут реализованы в одном уровне, со светофорным регулированием и устройством надземных пешеходных переходов.

Движение на перекрестке пр. Карла Маркса и пр. Кирова - с отнесенными левыми поворотами, для исключения пересечения встречных потоков. По проспекту Кирова в районе перекрестка предусматривается широкая разделительная полоса с корректировкой траектории движения транспорта, двигающегося по проспекту.

«Пересечение с ул. Ташкенской будет реализовано как пересечение двух городских улиц с раздельными проезжими частями, - рассказали в министерстве транспорта. - Движение на перекрестке с Ракитовским шоссе - с отнесенными левыми поворотами. С перекрестка предусматривается выезд на загородную дорогу».

Важнейшим узлом проекта является пересечение пр. Карла Маркса с путями Куйбышевской железной дороги. Основной поток по пр. Карла Маркса будет пущен в нижнем уровне путепровода тоннельного типа.

Подъезд к платформе Дачная общественного транспорта и транспорта общего пользования будет осуществляться по боковым проездам. В районе Дачной движение по боковым проездам закольцовывается, размещаются конечные остановки общественного транспорта.

«Пересечение учитывает возможность организации полноценного транспортно-пересадочного узла, а также перспективного размещения терминала аэроэкспресса, - сообщают в минтрансе. - После пересечения железнодорожных путей предусмотрены транспортные съезды на автомобильную дорогу, расположенную вдоль путей, что резко улучшает транспортную доступность территории, отделенную от города Куйбышевской железной дорогой».

Пересечение с ул. Садовой в пос. Петра Дубрава предусматривается в двух уровнях.

«Широкие тротуары, велосипедные дорожки, безбарьерная среда для маломобильных групп населения, озеленение и благоустройство территории, приоритет пешеходного движения и движения общественного транспорта придадут пр. Карла Маркса современный облик, повысят безопасность дорожного движения», - считают областные власти.

Правительством Самарской области направлена заявка о выделении средств федерального бюджета на реализацию данного проекта на условиях софинансирования.