Графский возьмет по максимуму

Открытые конкурсы по определению поставщиков автобусов для нужд городских автобусных парков проходили в начале декабря. По данным СО, на самый крупный муниципальный контракт на сумму свыше 123 млн рублей претендовали всего два участника - местное ООО "Самара-Скан" и московская фирма "Транспортный центр".

Самарская фирма выразила готовность поставить мэрии запрашиваемые 19 автобусов марки Scania OmniLink CK95UB4x2 по цене около 6,5 млн рублей за штуку (сумма контракта - 123 млн 85,8 тыс. рублей). ООО "Транспортный центр" предлагало приобрести машины MAN А74 lion S Classic стоимостью 6,15 млн. Несмотря на то, что предложение москвичей было ниже по цене, им не удалось даже принять участие в конкурсе. Причиной послужило несоответствие их заявки заданию на аукцион, а конкретно - несоответствие срока поставки техники. Администрация ограничила этот срок 25-м декабря текущего года, в то время как "Транспортный центр" выразил готовность поставить 5 автобусов в течение 10 рабочих дней после получения аванса, а еще 14 - в течение пяти месяцев.

В итоге контракт был заключен с единственным участником конкурса ООО "Самара-Скан". В юридическом отделе московской структуры СО заявили, что оспаривать итоги конкурса фирма не собирается. "Мы согласны с решением комиссии и в связи с невозможностью поставить автобусы в указанные сроки результаты оспаривать не намерены", - уточнили в ’Транспортном центре". Связаться с фирмой-победителем СО к моменту сдачи номера не удалось. Кратко охарактеризовать ее смогли лишь у официального тольяттинского дилера "Скания-России" (официальный импортер продукции Scania Group) ООО "ИнкомЦентр" (Тольятти). Как уточнил коммерческий директор тольятшнского ООО Александр Хохлов, "Самара-Скан" планировала стать в 2009 году также официальным дилером "Скания-России", но пока является лишь представителем.

Как уже сообщало СО, на закупку машин Минского автозавода чиновники городской администрации намерены затратить 34,7 млн рублей. Поставщиком автобусов выступит фирма "Транс-Контракт". Она единственная была допущена к участию в конкурсе и получила право заключить муниципальный контракт. За бортом остались два ООО - московское "Львовский автобус" и самарское "Русавтопром". "Транс-Контракт" поставит городу 10 автобусов МАЗ-103075 по цене 3 475 тыс. рублей каждый.

- Безусловно, автобусные парки нуждаются в пополнении. В полном объеме обновить их не сможет ни один город. Лично я считаю, что оптимальная схема для приобретения автобусов - лизинговая. А в полном объеме брать по контракту удается не всегда. Хорошо, если сегодня бюджетные средства позволяют это делать, но кто знает, сложится ли такая же ситуация в следующем году. Любой автобус можно приобрести как за один, так и за шесть миллионов. Все зависит от комплектации, качества, фирмы-производителя и т.д. Scania - хорошие автобусы, в свое время я мечтал о них.

- Мы бы приняли участие в конкурсе, если бы знали о нем. О том, что он проводился, мы получили информацию лишь в минувший четверг. Стоимость, которая заявлена 000 "Самара-Скан", соответствует цене предлагаемых автобусов, они в среднем и стоят 180 тыс. евро. Но они и не могли предложить другие условия, даже если являются просто поставщиками. Единственное "но": по моей информации, у этой фирмы нет сервисного центра, поэтому могут возникнуть проблемы с тем, где производить техническое обслуживание проданных автобусов, гарантийный и послегарантийный ремонт.