«Центральную» готовят к торгам

Строительство титульного проекта экс-главы архитектурно-строительного департамента обладминистрации Александра Латкина, магистрали "Центральная", вскоре может сдвинуться с мертвой точки. Как заявил на этой неделе в ходе заседания комитета по строительству губдумы министр транспорта Самарской области Валерий Матвеев, "заключение государственной экспертизы на проект должно поступить на следующей неделе". Если решение Федерального дорожного агентства будет положительным, в ближайшее время будет объявлен тендер. Как сообщили СО в министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области, проектирование этого участка магистрали велось около двух лет. Всего на эти работы было затрачено около 80 млн рублей.

По расчетам проектировщиков, смета строительства магистральной улицы от проспекта Кирова до границы города составляет 27 млрд рублей. В эту цифру входят полный комплекс работ с отводом земель, затраты на вынос коммуникаций, строительно-монтажные работы и устройство дороги. По словам осведомленных источников в "Белом доме", в полосу строительства попадают подлежащие сносу (выносу): 80-квартирный 5-этажный жилой дом, индивидуальный жилой фонд, производственные базы "Метростроя", бывшего ОАО "Шар", "Самаранефтегаза", железнодорожный путь, ряд заправок, автосервисов, автомобильных стоянок, инженерные сети.

По информации СО, выполнять работы предстоит сразу двум министерствам - строительства и ЖКХ и транспорта, связи и автомобильных дорог. Побороться за федеральные деньги уже изъявило желание несколько строительно-дорожных компаний. Президент и владелец НПО "Мотор" Владимир Филиппов заявил СО, что его компания обязательно будет участвовать в предстоящих торгах. Скорее всего, претендовать на победу в тендерах по "Центральной" будет и входящее в состав группы СОК ОАО "Самарадорстрой". В настоящий момент именно оно ведет работы на участке магистрали, подводящем ее к городу. На момент сдачи номера получить комментарии ни в "Самарадорсгрое", ни в СОКе не удалось. А вот участие в этом тендере компании "Самара-автодор" пока под вопросом. По словам первого вице-президента компании Кронида Старкова, "для начала нам нужно прикинуть все наши возможности, поскольку у нас есть и другие проекты, а потом выбрать оптимальный вариант. Но все же мы не исключаем возможности, что примем участие". В ЗАО "Агродорстрой", входящем в группу RBE, корреспонденту СО заявили, что компания принимать участия в торгах на строительство магистрали не станет. Эта компания уже принимала участие в тендере по второй очереди строительства магистрали "Центральная", но заняла там лишь третье место, уступив входящим в группу СОК ОАО "Самарадорстрой" и ООО "АВТ-Дорстрой".

Продолжительность строительства и срок ввода магистрали в эксплуатацию пока не называются. В министерстве транспорта СО лишь сообщили, что за год 27 млрд рублей освоить не получится, поскольку по данному участку дороги "возникнет множество споров" (видимо, имеется в виду отчуждение территорий у нынешних собственников).

- На самом деле план ремонта и реконструкции дорожной системы - это очень сложный проект, поскольку там предполагается снос различных „зданий, домов и гаражей. Поэтому у меня возникло такое ощущение, что 27 млрд рублей, которые насчитали проектировщики, для строительства этой магистрали - очень маленькая сумма.