Левитин не заметил грузопотоков

Самарский транспортно-консолидирующий центр совсем недавно позиционировался как один из самых перспективных региональных инвестиционных проектов. Предполагалось, что для его реализации власти привлекут около 7 млрд рублей. 50% этой суммы областные чиновники рассчитывали получить из инвестиционного фонда РФ, 25% - из областного бюджета и 25% - от частных инвесторов. Были достигнуты предварительные договоренности об участии в проекте, который был инициирован Константином Титовым, ОАО РЖД, Внешэкономбанка и ряда зарубежных компаний и банков (Ascom AG, UBS, ООО "Райффайзен Инвестмент").

Новый губернатор Владимир Артяков продолжил начатое предшественником. Проект был представлен на международном инвестиционном форуме "Кубань-2007" в составе экспозиции Инвестиционного фонда РФ президенту России Владимиру Путину. Однако в ходе визита премьера российского правительства Виктора Зубкова его подчиненные открыто заявили, что область вряд ли сможет рассчитывать на бюджетные инвестиции. По словам министра транспорта Игоря Левитина, строительство центра было предложено областью к инвестированию еще в прошлом году, но финансовой поддержки на федеральном уровне не получило. "И сейчас шансы на то, что центр изменит свою позицию в отношении проекта, невелики. Мне кажется, логистические проекты нуждаются в несколько другом подходе. Мы считаем, что не нужно фазу строить большой логистический центр. Мы не видим здесь такого объема грузопотоков. И соответственно, мы не видим здесь участия федерального инвестиционного фонда. Это чисто региональный проект", - заявил приехавший в Самару Левитин.

Депутаты губернской думы говорят, что, если центр откажется финансировать проект, регионального бюджета для него явно не хватит. "Если не будут вкладываться федеральные средства, финансировать подобные проекты вообще бессмысленно", - считает депутат Владимир Яркий. Представители областного правительства уверяют, что даже с учетом мнения Левитина они рассчитывают на получение средств на строительство. Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Игорь Сапрыкин говорит, что проект центра будет несколько переделан и вновь предложен к финансированию федеральному центру.

Сколько уже потрачен на проектирование логистического центра

На разработку проектно-сметной документации логистического центра власти уже потратили 2 млн рублей в 2006 году и 487 млн рублей в 2007 году. В 2008-2010 годах запланировано финансирование проекта из областного бюджета в размере 548 млн рублей.

Не оправдали ожиданий

Под вопросом может оказаться строительство не только транспортно-логистического центра. Федеральные чиновники пока не видят необходимости в поддержке дальнейшего строительства онкоцентра. Министр здравоохранения РФ Татьяна Голикова, которая в рамках визита Виктора Зубкова посетила онкоцентр, отметила, что говорить о его передаче на баланс Федерации рано. "Нужно дождаться хотя бы того момента, когда он будет достроен до конца", - отметила Голикова.

Игорь ЛЕВИТИН,

министр транспорта РФ

- На мой взгляд, логистические проекты нуждаются в другом подходе. Самарский регион уже выходил на нас с предложением по инвестированию в данный проект в прошлом году. Мы не приняли предложенную версию. Мы считаем, что не нужно сразу строить большой логистический центр мощностью 775 тыс. TEU в год. Мы не видим сегодня такого объема грузопотоков. Мы считаем, что нужно все делать постепенно, создать

управляющую компанию. Это чисто региональный проект, но свое имущество в процессе мы передадим, если потребуется, управляющей компании.

Игорь САПРЫКИН,

заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области

- Этот проект будет реализовываться областным правительством совместно с министерством транспорта РФ. И я надеюсь, что после выступления губернатора на заседании правительства РФ уже будет вынесено протокольное решение относительно строительства транспортно-консолидирующего центра и участия федеральных органов власти в реализации этого проекта. Проект будет несколько переработан согласно рекомендациям федерального Минтранса, но больших изменений он не претерпит. Потоки перемещения грузов и транспортные потоки уже существуют в том объеме, под который будет строиться центр. Изменения, скорее всего, коснутся его дислокации.

Гумар ВАЛИТОВ,

депутат Самарской губернской думы

- Если федеральный центр откажется от этого проекта, то своими силами мы его вытянуть не сможем. Областной бюджет просто не позволит нам реализовать его. Это непросто. Мы, как с онкологическим центром, будем тянуть его годы, а на выходе получим непонятный результат.

Алиса ФИАЛКО, «СО»