В отношении предприятия Самарской области "Волготанкер", крупнейшего нефтеперевозчика России начата процедура банкротства

Арбитражный суд Москвы вчера начал процедуру банкротства пароходства «Волготанкер», введя в отношении его процедуру наблюдения. Перед Александром Волжаниным, которого суд назначил временным управляющим, стоит непростая задача. Общая стоимость имущества «Волготанкера», находящегося под арестом, составляет 1,3 млрд руб., а претензии Федеральной налоговой службы (ФНС) к пароходству, которые суд вчера признал обоснованными, превышают 3 млрд руб. Срок наблюдения судом не органичен. Деятельность пароходства практически парализована с 2005 года, когда власти обвинили его руководство в мошенничестве при возврате НДС. Несколько высших должностных лиц фирмы с тех пор скрываются за границей.
До неприятностей с прокуратурой и ФНС ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство» («Волготанкер») было крупнейшим в России и одним из самых больших в Европе речным перевозчиком нефтепродуктов. Его флот насчитывает 353 судна общим дедвейтом 1,25 млн тонн: танкеры, нефтерудовозы, баржи и вспомогательные суда. Государству принадлежит 20% акций пароходства, остальные акции разбросаны по офшорам, которые, по неофициальным сведениям, контролируются менеджментом компании.
11 августа 2004 года Самарская областная прокуратура возбудила уголовное дело против руководства ОАО «Волготанкер» по факту незаконного возмещения НДС за 1999--2004 годы в сумме около 988 млн руб. Впоследствии сумма претензий выросла еще втрое. По версии следствия, схема хищений была следующей. «Волготанкер» сдавал свои суда в аренду датской компании Volgotanker Marine Services (которую фактически контролировали владельцы самарского пароходства). При этом перевозки, выполненные на этих судах за рубежом, «Волгатанкер» записывал на свой счет и на этом основании требовал (и получал) из бюджета НДС, как это и полагается при экспортных операциях, пишет Время. Однако следствие считает, что в данном случае «Волготанкер» был лишь арендодателем, а этот статус права на возврат не дает.
В феврале 2005 года облпрокуратура заочно предъявила обвинение в мошенничестве и легализации доходов бывшему председателю совета директоров «Волготанкера» Александру Александровичу, исполнительному директору управляющей компании «Волготанкер-АМС» Андрею Азарову и гендиректору Volgotanker Marine Services Илье Канцнельсону. Поскольку все они к тому времени скрылись от российского правосудия в Великобритании, их одновременно объявили в международный розыск.
Весной 2006 года на имущество пароходства был наложен арест (под него попала собственность общей стоимостью свыше 1,3 млрд руб.). С тех пор фирма фактически прекратила деятельность. Из 10 тыс. человек персонала, которые «Волготанкер» имел до начала налоговых неприятностей, 8 тыс. уже уволились.
В мае этого года в Самаре начался судебный процесс против четырех других руководителей пароходства: бывшего начальника его самарского филиала Владимира Корякова, главного бухгалтера Любови Базильской, начальника службы безопасности Евгения Артюхова и руководителя судоходной политики «Волготанкера» Юрия Исаичева. Всех их также обвиняют в мошенничестве и легализации незаконных доходов. По версии обвинения, они нанесли государству и акционерам компании ущерб в 9,5 млрд руб. При этом в отношении скрывающихся гг. Александровича, Азарова и Канцнельсона дело выделено в отдельное производство, а к предъявляемым им обвинениям добавилось еще одно -- злоупотребление служебными полномочиями.
Вчера арбитражный суд Москвы оценил вину «Волготанкера» перед государством еще дороже. Суд признал обоснованными требования ФНС к пароходству в размере 3,033 млрд руб., из которых основной долг по налогам составляет 2,012 млрд руб., а остальное -- штрафы и пени.

TLT Times