Уже надвинуто 224 метра Фрунзенского моста через реку Самару

На обоих берегах реки Самары идет масштабная стройка Фрунзенского моста.

Как сообщают в АО «Стройтрансгаз», на левом берегу в настоящее время строители последовательно собирают металлоконструкции для предстоящего пятого этапа надвижки пролетного строения. С начала процесса, который стартовал в апреле этого года, в сторону правого берега на 224 метра уже смещена 250-метровая конструкция весом 3 131 тонна.

Продолжается устройство двух русловых опор в бухте Новая гавань. По завершении данных работ будут готовы все восемь опор Фрунзенского моста через реку Самару.

Также строители продолжают подготовительные и строительно-монтажные работы на съездах развязки левобережного транспортного узла с выходом на ул. Шоссейную, всего их будет построено восемь. Здесь уже возведены все железобетонные опоры путепровода на съезде С-3, устройство пролётного строения в связи с технологическими особенностями начнётся при наступлении положительных температур воздуха.

Помимо строительства развязки на левом берегу ведётся укрепление откосов железобетонными плитами на основном ходу будущей автомобильной дороги. Параллельно идут работы по сооружению подпорной стены одного из десяти съездов развязки со стороны ул. Фрунзе.

Напомним, проект строительства Фрунзенского моста включает возведение шестиполосного сталежелезобетонного моста через реку Самару (длина – 667 м, ширина проезжей части – 22 м), железобетонного моста через заболоченное озеро Банное (длина – 79,6 м), строительство двух транспортных развязок на ул. Шоссейной и ул. Фрунзе, пять подпорных стен из монолитного железобетона и путепровод длиной более 70 м, который будет расположен на съезде над автодорогой основного хода. Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 км.

Мост собираются ввести в эксплуатацию в 2019 году.