|
Новости компаний Самары
|
|
Погода в Самаре
Новости Самары сегодня
Аренда квартир
Уступят дорогиДСК «Самараавтодор» практически полностью прекратил свою деятельность. В ближайшее время в отношении предприятия может начаться процедура банкротства. Пока же акционеры компании смогли погасить большую часть задолженности по заработной плате.
 В начале августа собственники ООО «ДСК «Самараавтодор» приняли решение о ликвидации предприятия. Об этом «Времени» сообщил источник, знакомый с ситуацией. Однако официального подтверждения эта информация пока не получила. Как сообщил председатель Самарской областной организации профсоюза строителей Геннадий Шаменов, окончательного решения о банкротстве компании еще не принято.Однако он не исключил, что если определенные договоренности не будут выполнены, то профсоюзная организация примет определенные меры, чтобы ускорить процесс банкротства «Самараавтодора». В настоящее время предприятие практически полностью прекратило свою деятельность.
Эксперты полагают, что инициаторами банкротства «Самараавтодора» выступили сами собственники компании. Ша-менов сообщил, что никто из кредиторов компании соответствующего иска в арбитражный суд не подавал.
По мнению исполнительного директора Самарской гильдии финансистов Дмитрия Яковенко, таким способом акционеры пытаются вывести на дочерние предприятия активы и производительные силы головной компании. Возможно, что это и послужило главной причиной создания новой структуры в лице «Самараавтодорстроя». Это предприятие уже занимается трудоустройством работников «Самараавтодора». Генеральный директор «Самараавтодорстроя» Евгений Соколов от каких-либо комментариев отказался. Председатель обкома профсоюза добавил, что к трудоустройству работников приступили и другие дочерние предприятия компании, в частности, Кинель-Черкасское ДСУ и Красноярский ДС ПМК.
Вместе с тем на прошлой неделе профсоюзной организации строителей удалось достичь соглашения с собственниками «Самараавтодора» о погашении задолженности по зарплате, образовавшейся после того, как ДСК перестал осуществлять какую-либо деятельность. Пойти на уступки акционеров вынудили активные действия профсоюза работников строительства, пригрозившего в случае неисполнения обязательств по выплате зарплаты организовать пикет работников предприятия возле «Белого дома».
Как пояснил Шаменов, ввиду ожидаемой процедуры банкротства погасить долги по зарплате через расчетные счета головной компании и ее структурных подразделений в течение ближайших двух-трех месяцев не представляется возможным. Стороны пришли к соглашению о перечислении задолженности на расчетный счет областной профсоюзной организации.
Общая сумма задолженности, по данным на начало августа, составила порядка 12 млн рублей. 27 августа собственники предприятия перечислили на расчетный счет профсоюзной организации 8 млн рублей. Шаменов сообщил, что средства будут выдаваться работникам по месту расположения структурных подразделений предприятия по мере готовности документов.
Главный акционер компании Алексей Леушкин оказался недоступен для комментариев. Руководитель регионального исполкома партии «Единая Россия» Александр Фетисов заявил, что он никогда не владел акциями «Самараавтодора». «Слухи о моей причастности к этой компании появились из-за того, что ее собственником является один из моих друзей - Алексей Леушкин. По моей информации, собственники и топ-менеджеры компании провели несколько встреч с представителями профсоюза и областными властями, итогом которых и стало заключение этого соглашения», - пояснил Фетисов.
Справка
Финансовые трудности компания начала испытывать в январе этого года. Их главной причиной стало отсутствие заказов от правительства Самарской области. По словам пресс-секретаря областного министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Надежды Кирьяновой, «Самараавтодор» в последнее время практически не принимает участия в проводимых областным правительством торгах. «С начала года они участвовали лишь в одном тендере и не смогли в нем победить»,- пояснила она. Кирьянова также добавила, что у министерства есть претензии к качеству выполненных компанией работ. «В прошлом году они допустили серьезные отклонения от нормативов при строительстве трех дорог: Урал-Кинель-Черкассы, обход Сызрани и Городцовка-Красный Яр», - заявила Кирьянова. Однако, по мнению экспертов, главную роль в «отлучении» «Самараавтодора» от госзаказов сыграл политический момент. Исполнительный директор Самарской гильдии финансистов Дмитрий Яковенко подчеркнул, что при бывшем губернаторе Константине Титове интересы компании активно ангажировались областным правительством, и благодаря этому она получала выгодные заказы. «Таких компаний в нашей области было много, и не только в дорожно-строительной сфере. Это и банки, и компании, занимающиеся оптовой торговлей медикаментами. В настоящее время многие из них испытывают финансовые трудности», - заметил эксперт.
Дмитрий ЯКОВЕНКО,
исполнительный директор Самарской гильдии финансистов
- На мой взгляд, проще и законней было провести процедуру банкротства по отношению ко всему холдингу. В этом случае долгосрочная задолженность также «замораживается», и компания несет ответственность в основном по текущим платежам. И она может продолжать основную деятельность. Выбранный же акционерами путь чреват осложнениями отношений с кредиторами «Самараавтодора».
СЕРГЕЙ СТОЛЯРОВ, “Время” 02.09.2008
|
 |
|
Самолеты из Самары в Шарм-эль-Шейх стали летать чаще
|
13 декабря 0:09
© 2006 - 2024 г. Самара |
Бизнес Самары - раздел портала, посвященный экономике Самары. События в
экономике, новости компаний Самары, правовые аспекты бизнеса. Бизнес-элита. Банки Самары: кредиты и вклады, курс продажи и покупки валюты. Аренда и продажа офисов в Самаре.
Доска бесплатных объявлений. Справочник предприятий города с картой Самары. |
| При использовании текстовых материалов необходимо указывать прямую гиперсылку на страницу заимствования сайта samru.ru | |