Авиаперевозчик «Самара» войдет в новую авиакомпанию

После получения госпакетов акций в авиакомпаниях госкорпорация «Ростехнологии» планирует создать фактически новую авиакомпанию «Эйрюнион», в которую в том числе войдет авиаперевозчик «Самара».

Госкорпорация «Ростехнологии», которая по указу президента должна стать собственником госпакетов акций авиакомпаний «Красэйр», «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) и «Самара» (входят в авиаальянс AiRUnion), распространила официальное заявление. В нем госкорпорация впервые после суточной задержки всех рейсов альянса в его базовом аэропорту Домодедово разъяснила свою позицию. «Авиакомпании не способны на сегодняшний день обслуживать накопленную задолженность, а также поддерживать текущую производственную деятельность», - говорится в заявлении. «Ростехнологии» напоминают, что Росавиация предписала прекратить продажу билетов на все рейсы AiRUnion зимнего расписания (вступает в силу с 28 октября). С учетом запрета госкорпорация заявляет, что не может «гарантировать исполнения накопленных и текущих обязательств авиакомпаний перед контрагентами и пассажирами в рамках летнего расписания». Тем не менее, «Ростехнологии» обещают «и впредь прилагать максимум усилий для выполнения остаточных обязательств по перевозке пассажиров» AiRUnion

 Госкорпорация не только оценила ситуацию в AiRUnion, но и нашла виновных. В заявлении они названы поименно - это топ-менеджеры авиакомпаний альянса во главе с гендиректором «Красэйр» Борисом Абрамовичем, а также председатели советов директоров, в числе которых замминистра транспорта Александр Мишарин («Красэйр») и начальник департамента Минтранса Александр Тихонов (ДАЛ). В заявлении «Ростехнологий» говорится, что акционеры и менеджеры «не выработали адекватную программу антикризисного управления и не приняли эффективных мер для устранения массовых задержек рейсов». Более того, утверждается в заявлении, «22 августа частные акционеры и многие ключевые руководители авиакомпаний вообще отсутствовали на своих рабочих местах». Источник, близкий к руководству госкорпорации, уточнил, что речь идет о гендиректоре «Красэйр» Борисе Абрамовиче и управляющем директоре ООО «Эйрюнион» Александре Сильвестрове, которые отсутствовали на работе «всю неделю». «Более того, по нашей информации, они дали указания производственному персоналу покинуть свои офисы, но, к чести менеджмента среднего звена, он продолжил работу и помог разрешению кризиса в Домодедово», - добавил источник

Подробного плана своих действий в AiRUnion в «Ростехнологиях» пока нет. Представитель госкорпорации пояснил, что после получения в собственность госдолей в авиакомпаниях «Красэйр», ДАЛ и «Самара», она «приступит к созданию фактически новой авиационной компании «Эйрюнион». При этом, «как это обычно бывает при реорганизациях», весь менеджмент будет переаттестован на предмет профессиональной пригодности

Одним из наиболее вероятных вариантов развития событий в Минтрансе считают добровольное признание авиакомпаниями своей несостоятельности и введение внешнего управления. Однако в этом случае кредиторы боятся не получить своих денег: обнародованный «Ростехнологиями» долг в размере $1 млрд втрое превышает стоимость активов компании. Между тем, в авиакомпании «Самара», как рассказал начальник отдела имиджа и рекламы самарского авиаперевозчика Александр Ирдуллин, банкротство менеджментом не обсуждается. «Все заняты стабилизацией положения, и уже третьи сутки у нас нет существенных задержек, - отмечает он. Кроме того, по словам господина Ирдуллина, пока никто из кредиторов с заявлением о банкротстве компании не обращался. Отметим, что кредиторская задолженность авиакомпании на 1 июля 2008 составляет 1,14 млрд рублей.

tltTimes