Бывший ЖБК владельцы оценили в 155 млн рублей

Поинформации «Времени», собственник, имя которого не разглашается, решил продать производственный комплекс вместе с земельным участком, на котором находятся все мощности ЖБК. Несмотря на то, что развитие завода фактически прекратилось и он стал убыточным, стоимость земли в этом районе постоянно растет. Специалист по коммерческой недвижимости риэлторского агентства «Фонд недвижимости» Валерий Тохтин сообщил, что производственные цеха завода находятся в прекрасном состоянии и могут быть использованы для возобновления выпуска продукции.

Площадь всех зданий составляет более 15 тысяч кв. м. Площадь земельного участка, на котором располагается железобетонный завод, составляет 9 гектаров. Однако, как отмечает директор ООО «Стройконтракт» Виктор Ря-щин, восстановление производства потребует технологического наполнения существующих производственных помещений либо строительства нового производственного комплекса.

По мнению Тохтина, ЖБК может быть приобретен, прежде всего, для производства стройматериалов, поскольку Волжский район динамично развивается и активно застраивается малоэтажными домами.

Вместе с тем этот участок был бы интересен для логистических операторов, так как недалеко от ЖБК проходят магистраль М5 и уфимская трасса. Единственным минусом для строительства здесь терминала является необходимость продлять железнодорожную ветку как минимум на один километр, что, естественно, потребует дополнительных инвестиций от будущего покупателя.

Виктор Рящин считает, что железобетонный завод заинтересует игроков рынка недвижимости только в том случае, если его цена будет снижена не меньше чем на 50%. «Вряд ли собственник сможет найти желающих заплатить более 150 млн рублей за производственные мощности, которые перестали работать еще в начале 90-х годов. Земля в этом районе тоже не представляет столь значительной ценности», - заявил Рящин. Он обращает внимание на то, что спектр возможностей использования бывшего ЖБК крайне ограничен. «Этот участок не подойдет для строительства коттеджного поселка, поскольку слишком близко проходит железнодорожная ветка, с другой стороны, для склада или логистического терминала территория очень удобная», - говорит Рящин.