|
Новости бизнеса Самары
|
|
Погода в Самаре
Новости Самары сегодня
Аренда квартир
ФАС рассчитала, сколько должен стоить авиационный керосинЦена авиационного топлива должна быть значительно ниже, заявила Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Из результатов расчета по формуле цены выяснилось, что керосин в российских аэропортах должен стоить на 30-40% дешевле, чем сегодня. Представители авиакомпаний полностью согласны с новой формулой, а нефтяные компании, в свою очередь, озвучивают совершенно противоположное мнение.
 Согласно формуле, разработанной рабочей группой ФАС, из стоимости тонны керосина с российского НПЗ по роттердамскому индексу Platts будет вычитаться экспортная пошлина и фрахт, а прибавится 18% НДС и дифференциал, который будет зависеть, прежде всего, от удаленности нефтеперерабатывающего предприятия и от условий заключенного с ним контракта.Данная формула позволит повысить эффективность контроля за ситуацией на рынке и своевременно реагировать на случаи недобросовестной конкуренции.
Проблемой высокой цены на авиационный керосин антимонопольная служба заинтересовалась еще в середине прошлого года, когда стоимость российского керосина превысила цену авиатоплива в аэропортах Западной Европы. Тогда отечественные перевозчики начали испытывать финансовые затруднения. В связи с этим рабочая группа ФАС занялась расследованием рынка авиатоплива и разработкой формулы цены на керосин. Теперь, согласно новой формуле, предложенной антимонопольной службой, цена авиационного керосина по сравнению с нынешними ценами на это топливо должна снизиться на 30-40%. По мнению ФАС, формула актуальна для прямых долгосрочных контрактов между нефтяными компаниями и перевозчиками и будет носить рекомендательный характер.
Реакция на заявление антимонопольной службы с разных сторон была неоднозначной. Перевозчики полностью разделяют позицию ФАС, считая ее весьма оправданной. Цена авиационного керосина в Париже, в Лондоне, в Мюнхене на 30-40% дешевле, чем в Новосибирске, Екатеринбурге, Иркутске и т.д. То есть появляются подозрения, что цена на авиационный керосин в России сформулирована не совсем корректно. По крайней мере, так рассуждают представители авиакомпаний. Нефтяные компании, в свою очередь, не разделяют эту точку зрения. Они утверждают, что снижение стоимости авиационного керосина на 30-40% значительно скажется на рентабельности их предприятий.
В частности, Сергей Скуратов, генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии", говорит о том, что необходимо приходить к каким-то оптимальным вариантам по установлению цены на керосин. "Один из выходов - расчет стоимости топлива по четкой формуле, - рассуждает г-н Скуратов. - Таким способом можно заранее просчитать цену керосина в зависимости от цены нефти на бирже. Точно так же, по четкой формуле, мы рассчитываем цену со всеми мировыми заправочными комплексами, например, с ВР и т.д.".
"На данный момент мы имеем ту цену на авиатопливо, которую предлагают нам наши поставщики, а именно ТЗК "Самара", - комментирует Сергей Лузгин, руководитель представительства компании "Аэрофлот" в Самаре. - Конечно, хотелось бы, чтобы она была адекватной". В свою очередь, представители НК "ЛУКОЙЛ", дочкой которой как раз является ТЗК "Самара", отказались от дачи каких-либо комментариев по этому поводу.
Аналитики утверждают, что раз ФАС провела такие расчеты и считает эту формулу для определения цены справедливой, то сомневаться в обоснованности этого решения не стоит.
Яна МЕЛЬНИКОВА, «Репортер»
20.02.2009
|
 |
|
Новый оператор по обращению с отходами приступил к работе 1 ноября
|
24 ноября 4:47
© 2006 - 2024 г. Самара |
Бизнес Самары - раздел портала, посвященный экономике Самары. События в
экономике, новости компаний Самары, правовые аспекты бизнеса. Бизнес-элита. Банки Самары: кредиты и вклады, курс продажи и покупки валюты. Аренда и продажа офисов в Самаре.
Доска бесплатных объявлений. Справочник предприятий города с картой Самары. |
| При использовании текстовых материалов необходимо указывать прямую гиперсылку на страницу заимствования сайта samru.ru | |