«Оборонпром» приобрел тольяттинский «Завод индустриальных покрытий»

О том, что госхолдинг "Оборонпром", возглавляемый Андреем Реусом, решил заняться автокомпонентным бизнесом, стало известно еще летом текущего года. В июне была создана 100% дочерняя структура "Оборрнпрома" - ООО "Промышленный холдинг "Автокомпоненты", которая уже к осени завершила сделки по покупке трех заводов автокомпонентных производству ОАО "АвтоВАЗ". Речь идет о 100% акций Димитровградского (ДААЗ, Ульяновская область) и Скопинского (СААЗ, Рязанская область) автоагрегатных заводов, а также Сердобского машиностроительного завода (СМЗ, Пензенская область).

Эти заводы стали основными производственными активами "Автокомпонентов". Однако практически фазу после приобретения предприятий в собственность представители ОПК объявили о своих планах привлечь к развитию автокомпонентных активов западных партнеров и даже создать совместное производство. Пока результатов в этом деле не достигнуто. Между тем активы компании в ноябре пополнились тольяттинским "Заводом индустриальных покрытий", в числе совладельцев которого значится датская компания "Инмеко Групп АПС" и генеральный директор завода израильтянин Швец Моше. Официально компания была зарегистрирована 26 мая 2005 года в Тольятти и специализируется в нанесении цинкламельного покрытия на детали автомобиля и обработке поверхностей металлических изделий. Производственные мощности предприятия располагаются в Комсомольском районе в селе Хрящевка. Вполне очевидно, что строительство нового завода планировалось для обеспечения нужд ВАЗа и компаний-смежников. Кроме того, у Волжского автозавода назрела необходимость вынести "гальванику" за пределы предприятия, чтобы освободить территорию под реализацию новых проектов. Эксперты не исключают возможности использования в этих целях площадки ЗИПа. Впрочем, планы могут быть воплощены в жизнь уже с новым собственником в лице ООО "Промышленный холдинг "Автокомпоненты". Интересно, что если раньше госкорпорации занимались исключительно возвратом некогда приватизированных государственных активов с неэффективным менеджментом, то в данной ситуации речь идет о недавно созданном иностранном СП. Таким образом, ОПК сформировала вокруг себя некий первичный производственный ресурс и перешла к поглощению вторичного рынка. Аналитик ИК "Финам" Константин Романов придерживается подобной точки зрения, но отмечает, что пока о массовой скупке активов в этом сегменте речи не идет, однако отдельные небольшие предприятия "Автокомпонентов", скорее всего, продолжат приобретать. "Вероятно, следующим шагом компании станет продолжение вертикальной интеграции бизнеса, поскольку "Завод индустриальных покрытий", осуществляя цинкование стальных деталей, может быть включен в производственную цепочку "Автокомпонентов", - уверен эксперт.

Какие еще предприятия могут попасть в сферу интересов ОПК, сказать сложно, но вполне очевидно, что данная ситуация не исключительна На рынке осталось несколько десятков независимых компаний, работающих в этом сегменте, каждая из которых может представлять интерес для холдинга.

Получить комментарии на ООО ЗИП СО не удалось: на момент сдачи номера в приемной ООО ЗИП говорили об отсутствии на месте руководства компании.

Третье пришествие Васильчука

Несмотря на объявленные ранее планы по выходу на пенсию, бывший директор по качеству ОАО "АвтоВАЗ" и руководитель автосборочного дивизиона группы "АвтоКом" Александр Васильчук получил новую должность в дочерней структуре госхолдинга "Оборонпром". В частности, в октябре 2007 года занял пост заместителя директора по развитию ООО "Промышленный холдинг "Автокомпоненты". Такой результат был вполне предсказуем, поскольку, по мнению экспертов, на рынке труда сейчас трудно найти специалиста с опытом работы на подобных должностях. Сам Васильчук подтвердил факт своего назначения, но от комментариев отказался.